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在今年全國“兩會”上,溫家寶總理在政府工作報告中指出:“我們要用行動昭告世界,中國絕不靠犧牲生態環境和人民健康來換取經濟增長,我們一定能走出一條生産發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。”走綠色發展之路,關鍵是要正確處理經濟發展與環境保護的關係,絕不能走發達國家走過的“先污染、後治理”的老路。[詳細]
如何在發展經濟中保護環境,在保護環境中求得經濟發展,關鍵的關鍵就是要轉變經濟發展方式:從傳統的高投入、高能耗、高污染狀態下解脫出來,走一條低碳環保的綠色經濟發展之路。
在綠色發展的框架下審視我國的經濟發展,可以發現,我國轉變經濟發展方式還存在五大障礙:以GDP為主的經濟發展觀仍主導著各級政府,使我國經濟社會總體仍在拼資源、拼消耗、以破壞生態環境為代價的褐色經濟的軌道上發展;對綠色經濟投資不足;沒有把將自然資源與環境消耗納入國民經濟核算,造成虛高的GDP和低質量的經濟增長;節能降耗沒有受到應有的重視;對綠色就業支持不足。[詳細]
今年以來,業內關於新能源車的關注顯著升溫,尤其是3月份發佈的電動汽車科技發展“十二五”專項規劃(摘要),明確規劃了新能源汽車技術路線和産業化步驟。其中尤其值得關注的是,除了明確“純電驅動”汽車是中國新能源汽車技術的發展方向和重中之重,還對混合動力技術在汽車産業升級方面的技術地位給予了充分確認,強調混合動力技術要産業化。
無獨有偶,在相關産業規劃提升混合動力車的重要性之際,一些汽車企業已開始加快在這一領域的佈局。豐田中國日前發佈了“雲動計劃”,明確提出“以混合動力技術為基礎的新能源技術戰略”作為其中長期的核心戰略。這是豐田中國首次根據中國市場特點制訂的中長期發展規劃,發佈後引起業內廣泛關注。
此外,財政部、國家稅務總局、工信部近日也聯合下發了通知,規定自今年1月1日起對節約能源的車船減半徵收車船稅,對使用新能源的車船免徵車船稅。這表明政府在政策層面再次為發展節能汽車和新能源汽車“加油”。
有專家認為,混合動力車將是今後一段時間中國節能汽車的主力軍。隨著汽車保有量的快速增長和石油對外依存度不斷攀升,節能減排是我國汽車業目前最迫切的需求,而混合動力是目前最具量産條件的新能源技術。同時,以混合動力技術為龍頭,可以帶動傳統汽車節能減排技術的綜合集成與全面進步。中國汽車工業協會常務副會長董揚認為,電動汽車在關鍵技術上還有很長的路要走,單純依靠發展純電動車很難實現“十二五”時期節能減排目標,因此應考慮同時推廣包括混合動力在內的多種新能源技術。
建築碳排放在社會排放總量中幾乎佔到了50%,這一比例遠遠高於運輸和工業領域。
根據“十二五”規劃綱要,2015年中國城鎮化率將達到51.5%,這就意味著未來幾年內中國城市節能將成為節能減排成敗的關鍵。正因如此,住建部3月初下發了《關於印發住房城鄉建設部建築節能與科技司2012年工作要點的通知》。住建部明確表示,今年將適時開展新建建築強制性應用可再生能源試點,全面推進綠色建築發展。力爭在“十二五”時期新建綠色建築11億平方米,對5.7億平方米建築進行節能改造。
對太陽能行業而言,機會窗口已經打開。
“綠色浪潮”對中國産生了巨大的衝擊。在政府政策的強力支持下,綠色産業及相關投資機會受到了投資者的熱烈追捧。“十二五”規劃提出重點發展的戰略性七大新興産業中,無論是通過發展節能環保、新能源汽車等把世界製造中心轉變為綠色技術的發展和應用中心,還是以新能源技術構建處於世界領先地位的能源安全供應體系,都將為中國帶來巨大的投資機會。從全球角度看,中國綠色科技産業也漸入佳境,進入良性競爭的格局。
綠色經濟是建立在生態環境良性循環基礎之上的、以生態經濟為基礎、知識經濟為主導的可持續經濟發展模式。
“綠色經濟”一詞源自英國環境經濟學家皮爾斯于1989年出版的《綠色經濟藍圖》一書。環境經濟學家認為經濟發展必須是自然環境和人類自身可以承受的,不會因盲目追求生産增長而造成社會分裂和生態危機,不會因為自然資源耗竭而使經濟無法持續發展,主張從社會及其生態條件出發,建立一種“可承受的經濟”。在綠色經濟模式下,環保技術、清潔生産工藝等眾多有益於環境的技術被轉化為生産力,通過有益於環境或與環境無對抗的經濟行為,實現經濟的可持續增長。綠色經濟的本質是以生態、經濟協調發展為核心的可持續發展經濟,是以維護人類生存環境,合理保護資源、能源以及有益於人體健康為特徵的經濟發展方式,是一種平衡式經濟。發展綠色經濟,是對工業革命以來幾個世紀的傳統經濟發展模式的根本否定,是21世紀世界經濟發展的必然趨勢。
中國在第十一個五年規劃中提出了單位GDP二氧化碳能耗下降20%的目標,我們在 2010年底的時候已經完成了單位GDP能耗下降19.1%,接近承諾的20%。意味著中國通過節能,減少排放二氧化碳15億噸。
中國 “十二五”規劃再次特別強調了如何應對氣候變化,實際上也是首次將應對氣候變化納入到中國的經濟社會發展的規劃當中。足以説明氣候變化已經成為中國經濟社會發展的一個重大戰略,同時也是作為中國加快轉變經濟發展方式,調整經濟結構的重要機遇。 “十二五”規劃發出的明確信號,就是綠色、低碳、發展,面對日趨嚴峻的資源環境的約束,必須要有危機的意識,同時要樹立綠色低碳發展的理念。
近年來,廣西農業部門努力書寫環保農業的文章,堅持以生態循環理念抓産業發展,與自然和諧共處做夥伴,讓廣西農業如魚得水,逐步探索出大生態、大循環、大産業的科學發展之路:既讓農業出産量、更要産品出質量,還要生態好起來。
2011年,海南實現地區生産總值2515.29億元,增長12.0%;地方公共財政收入340.09億元,增長25.5%;國家下達的減排任務全面完成,取得經濟效益與生態效益雙贏。
五六年前,位於南海羅村街道務莊的一批陶瓷、玻璃等企業,逐漸在節能減排的潮流中,關停、轉移或整治。在當時,這無異於砍斷集體經濟的“頂梁柱”。但現在,新光源産業逐漸在務莊發展壯大後,務莊經聯社社長潘烙成想得最多的是,怎樣騰出更多的空間,吸引新興産業的集聚。
作為資源型城市,長期以來,高能耗、高污染的磷礦和鋁礦産業在給貴州省貴陽市帶來快速增長的同時,也帶來了嚴重環境污染,一度成為“酸雨城市”。貴陽市加大對現有的傳統産業的支持力度,按照循環經濟的理念,進行技術改造、産業調整,實現排放達標。