□ 見習記者 李春蓮

    在6月8日中石化上海舉辦的“走進中石化 媒體記者市場行”媒體溝通會上，中石化的油品質量問題依然是各家媒體廣泛關注的焦點。

    中石化新聞發言人黃文生在會上稱，中石化的加油站既包括自營加油站，也包括少部分特許加盟加油站，雖然第二類加油站佔全部加油站的比重很小，但其油源卻難以完全控制，在質量監管上不容易完全監管到位。發生於海南的“問題油”事件就與特許加盟店有關。在事故發生之前，該店的油源曾經長時間是非中石化的其他成品油油源，但在該事故發生後，該店從中石化購進了大量的成品油。

    “目前海南的相關事件已經證實並非中石化的油品出現問題，而河南方面則確定問題出現在外採油上。”黃文生説。

    2010年3月下旬，部分車輛在使用中國石化(8.31,0.04,0.48%)河南石油所屬安陽分公司部分加油站93號乙醇汽油後，出現汽車抖動、燃料燃燒不完全、尾氣排放異常等現象。

    後經中石化河南石油分公司組織調查組進行深入調查發現，3月下旬安陽石油分公司從中石化系統外採購的505噸油品，在入庫質檢環節管理不善、把關不嚴、操作失誤，使該批存在質量問題的外購油品入庫，其中約90余噸流入市場，損害了部分消費者利益。

    黃文生説：“中石化是國內最大的油品供應商，也是最大的油品採購商，中石化銷售的成品油中約有10%~15%是外採而來。中石化為了保證市場供應，在油品供應緊張時需要進行外採。河南油品資源較少，以鐵路為主的輸油途徑瓶頸較大，因此會從一些地方煉廠進行汽油採購。”

    他還表示，中石化河南安陽油品質量事件是一起嚴重的質量事故，有關責任人在外採油品過程中涉嫌違規，目前正在進行深入調查。

    中石化銷售事業部副主任左興凱在接受《證券日報》記者採訪時説，目前中石化建立了全過程質量控制手段，每一批油品從原油進廠到成品油出廠，中間質量檢驗，少則四、五次，多則十余次，確保産品質量處於穩定受控階段。

責編：任威風

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