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    所有車在上市之後，廠家都會給出詳細的車型和具體的價格。但是你到了4S店裏，按照廠家給出的價格，似乎很難買到車，因為幾乎所有的車都在加價銷售。

消費者的尷尬：要想提車先得加價

    2009年底，西安市的小楊夫婦決定購買一輛轎車，精挑細選之後，選定了16萬2千8的大眾速騰，小兩口興致勃勃來到了位於鳳城路上的一汽大眾4S店，沒想到銷售人員説他們選中的這款1.4T速騰車是大眾推出的新款，賣得很火，供不應求。現在沒車，得排隊等3個月。隨後又説，如果在原價基礎上加價1萬元，就不用排隊等候。

    小楊夫婦決定，寧可排隊等三個月也不額外加這一萬元錢，於是和一汽大眾4S店簽了一份汽車預售合同之後，就回家等待了。兩個月之後的一天，小揚突然接到了一汽大眾4S店打來的電話，對方説現在有車了，但是要加5000元的裝飾，才能提車。

     
    小楊心想，反正自己買了車也是要加裝飾的，乾脆就按4S店説的，選5000元的裝飾提了車。

    陜西馬先生也遇到了被迫加價提車的事情，他在北京購買了一輛豐田漢蘭達，加價2萬7千元。北京恒奧汽車銷售公司的銷售人員告訴馬先生，漢蘭達全國都在加價，這裡加2萬7千元已經算是比較少的了，而且還可以免費送給馬先生一些汽車裝飾。

    令馬先生沒有想到的是，沒過兩天，銷售人員又改口了，當初承諾免費贈送的汽車裝飾，不免費了。最終，為了購買這輛豐田漢蘭達，馬先生在加了兩萬七的現金之後，不得已又給經銷商交納了8000元的汽車裝飾費，整個算下來，這輛車讓馬先生多掏了3萬5千元。

     

    重慶的小高是一個堅決拒絕加價購車的消費者。他要買高爾夫，銷售方要求加5000元，倔強的小高，不願加價選擇排隊等車。可這一等就是7個月，直到現在還沒有一點音信。

記者走訪：多少車在加價

    2010年5月，記者分別走訪了北京，西安等地的多家4S店，發現新車加價的現象的普遍存在。

    加價銷售第一名：奧迪Q5

    加價額度4到5萬元

    記者在西安市北二環附近的一汽奧迪4S店了解到，奧迪Ｑ5不但沒有現車，連展廳裏的展車也賣掉了，店方表示，新車一到，等不了半天，就被提走了。一位銷售人員直截了當地告訴記者，現在只能預定，想要在一兩個月內提車，必須加錢。

    在西安南郊另一家一汽奧迪4S店，銷售人員告訴記者，由於貨源緊俏，全國的奧迪經銷商都在加5萬元銷售，如果現在顧客不願加錢，就很難買到這款車了。

    在北京的一家奧迪4S店，記者了解到，這家店從奧迪Q5新車上市以來，已經接收了50多個訂單，這些訂單無一例外都要加錢。

    國産的奧迪Q5在店裏賣的非常火暴，而且貨源奇缺，根本就沒有現車，加錢預定還要登上一兩個月，不加錢的訂單自然是不會接的。可是，記者在店裏卻驚喜的看到了兩台進口奧迪Q5的現車，可令記者沒想到的是，這兩台現車也要加錢。而且要加的更多。

    銷售人員告訴記者，這款進口的車型可以馬上開走，不用像國産的加了錢還要等上一兩個月，所以要比國産車多加一萬元，而且現在加錢政策和以前比，已經算是有了較大幅度的優惠了。

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