（一）宏觀動態/利空

    上證《5月PMI高位回落 經濟增速或由升轉穩》“中國物流與採購聯合會1日發佈數據顯示，5月份中國製造業採購經理指數(PMI)為53.9％，比上月回落1.8個百分點。有關專家指出，從5月份PMI的回落來看，一季度GDP高速增長所帶來的中國經濟過熱風險已經大大降低，而由於世界經濟形勢的變化，經濟二次探底的風險上升，或將大於過熱風險。5月份PMI指數總體上看呈回落態勢。從11個分項指數來看，同上月相比，只有産成品庫存指數上升，升幅為3.6個百分點，其餘各指數均不同程度回落。其中購進價格指數回落幅度最大，達到13.7個百分點;新訂單指數、積壓訂單指數、採購量指數、進口指數回落也較為明顯，幅度達到2個百分點以上。”

    簡評：PMI由升轉落，對於製造業尤其是對於生産資料製造業以及相關的物流業而言，構成利空。雖然另一方面，加息政策的迫切性也降低，但是進入下半年又面臨每年下半年度會遇到的、較之於上半年的貨幣供應減少和機構結賬等問題。這樣看，未來還有考驗在後。

    （二）外圍股市/利空

    新華網《恒指全天挫1.36％報19496點 中資股領跌大市》“截至收盤，恒指報報收19496.95點，下跌268.24點，跌幅為1.36％；國企指數報收11233.96點，下跌260.35點，跌幅為2.27％；紅籌指數報收3638.86點，下跌96.36點，跌幅為2.58％。大市全天成交495.20點，同比上日略有放大。”

    新華網《道指跌113點 納指跌35點》“至收盤，道瓊斯工業平均指數下跌113點，跌幅為1.11％，至10024點；納斯達克綜合指數下跌35點，跌幅為1.54％，至2222點；標準普爾500指數下跌19點，跌幅為1.72％，至1071點。美股週二由於尾盤遭遇拋售而收低。美國製造業的報告數據讓投資者感到鼓舞，但是市場上仍然瀰漫著悲觀情緒。”“美國鋁業是藍籌股中跌幅最大的股票。”

    簡評：外圍股市繼續下跌，繼續對內地股市構成壓力。目前的調整，原因是多方面的，包括了外來因素中的歐洲主權債務危機、內部的經濟增速放緩、股票供應壓力、下半年資金供應壓力等多方面的因素。其消化需要一個過程。

    （三）龍頭股動態/個別利好

    上證《中信證券（600030）擬出售中信建投53％股權》“掛牌價格85.86億元 中信證券（600030）凈賺71.55億元。”“公司今日公告，擬將所持有53％的中信建投證券股權在産權交易機構通過掛牌方式轉讓，掛牌價格85.86億元，轉讓完成後中信證券仍持有中信建投7％的股權。按照資産評估結果，此次交易掛牌價格85.86億元對應中信建投證券每1元出資額的價格為6元，最終轉讓價格將以公開競價確定的轉讓價格為準。2005年中信建投成立時，中信證券初始投資成本為16.2億元，此次擬轉讓部分對應初始投資額14.31億元。即使扣除持股5年中信建投為中信證券帶來的利潤貢獻，僅股權投資一項就將使中信證券入賬71.55億元，為公司2009年凈利潤89.8億元的79.7％。”

    簡評：上述資産出售，對於中信證券的中報、年報而言，構成利好。該股不排除超跌反彈，但是謹防在20、30天線等位置有阻力。首先作為脈衝性反彈對待。

    （四）行業動態/利空

    上證《5月汽車産銷環比雙降 拐點態勢確立》“6月1日，中國汽車技術研究中心通報了今年5月份汽車産業發展形勢。據該中心統計，5月份，我國汽車産量完成131.27萬輛，環比降低14.36％，同比增長22.56％；銷量完成119.47萬輛，環比降低13.95％，同比增長29.74％。5月，乘用車和商用車的雙雙“隕落”，使今年下半年中國汽車市場的發展更不容樂觀。5月份，乘用車生産95.07萬輛，環比降低12.92％，同比增長18.59％；銷售88.58萬輛，環比降低10.85％，同比增長25.02％。唯一的亮色來自出口數據。中國汽車技術研究中心主任趙航指出，我國出口形勢正逐步回暖。4月份汽車出口4.34萬輛，環比增長8.09％，同比增長62.17％；單車出口均價為1.39萬美元，較3月份增長18.48％。1-4月份，汽車累計出口14.98萬輛，同比累計增長54.91％。”

    簡評：汽車業産銷數據，前高後低的趨勢相對明朗。在炒股就是炒未來的市場，注意控制和應對該板塊的風險。（葉劍）

責編：曹樹彬

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