即將出臺的新能源車補貼實施細則一直是業內、公眾和媒體關注的焦點，圍繞細則的具體內容，各種傳聞不斷。隨著出臺日期臨近，一些重要信息逐漸流出，補貼細則的輪廓已然顯現。

　　車企、個人或各分一杯羹

　　事實上，新能源車補貼實施細則曾計劃在今年1月出臺，但由於種種原因，才延遲發佈。而補貼形式，也就是“補給誰”的問題，正是導致補貼細則“難産”的重要原因之一。

　　圍繞新能源車的補貼形式，曾存有許多爭議。有人主張補給車企，有人主張補給個人，甚至有人主張補給新能源車租賃企業。從目前各家媒體了解到的情況來看，新能源車最終的補貼形式，很可能將是車企、個人“各分一杯羹”。

　　據南方都市報報道，相關文件其實在5月19日就已經發到個別車企手中，只是具體內容仍需保密。而據已拿到補貼標準文件的某廠家負責人透露，“補貼是企業和消費者個人都有！”

　　如果這一消息屬實，對車企和個人消費者來説，無疑是一個皆大歡喜的結果。從這一辦法不難看出，政府一方面要扶持相關車企，鼓勵其在新能源汽車領域加大投入；一方面要鼓勵個人購買新能源汽車，培育新能源車市場，最終實現産銷兩端良性互動的良苦用心。

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