分析師指出，鞍鋼攀鋼重組獲批進度快於預期，或與三大鐵礦石巨頭可能“逼宮”再漲價及鋼鐵業整合加快有關

　　鞍鋼股份因重大事項停牌兩天的謎底正式揭曉。今日，鞍鋼股份發佈最新公告稱，國務院國資委已批准公司控股股東鞍山鋼鐵集團公司（下稱“鞍鋼”）與攀鋼集團有限公司實行聯合重組。

　　分析人士指出，此次重組完成後，央企中鋼鐵企業將由四家變為三家。如果和本鋼（即本溪鋼鐵集團公司）的重組能夠得到實質性的推進，新誕生的“大鞍鋼”將超越河北鋼鐵集團和寶鋼集團，成為國內鋼鐵業的第一大航母。

　　鐵礦石漲價逼宮

　　鋼企並購增速

　　鞍鋼股份在今日公告中表示，此次聯合重組後，將設立新的鞍鋼集團公司作為鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司的母公司，由國資委代表國務院對鞍鋼集團公司履行出資人職責，鞍山鋼鐵集團公司、攀鋼集團有限公司均作為鞍鋼集團公司的全資子企業。

　　“雖然兩家並購重組在市場的預期之中，但它的進度確實比我們想象的要快一些。”昨日晚間，國都證券鋼鐵行業分析師王招華在接受《證券日報》記者採訪時向本報記者表示。

　　“一是鐵礦石價格漲得這麼高，讓鋼企的日子都很難過，所以行業整合的動力就大大加強，畢竟鋼鐵行業集中度的提高，企業規模的變大，有助於提高其在鐵礦石談判上的話語權。”王招華分析道。

　　有媒體于近日稱，在實現了按季度定價後，國際三大鐵礦石巨頭又在醞釀進一步抬高鐵礦石價格，計劃在今年三季度把價格提高到160美元/噸，比目前執行的價格高出近50%。

　　“再就是現在整個行業都在忙並購，像寶鋼重組廣鋼和韶鋼，你不去並購就會被別人購走，別人的産能都起來，你就會落在後頭。”王招華道。

　　鞍本重組仍顯撲朔迷離

　　“大鞍鋼”出爐尚待時日

　　有意思的是，幾乎是同時，另有消息稱，多年來與鞍鋼一同挂名于“鞍本集團”這塊牌子下的本鋼已于近日與遼寧省內的另一家大型鋼鐵企業——北臺鋼鐵集團公司（下稱“北鋼”）一起著手兩家間的重組工作。

　　鞍本重組近年來一直未能有實質性動作。本鋼轉身攜手北鋼也讓鞍本重組的前途更為撲朔迷離。5月初，鞍鋼集團副總經理白靜瀑曾表示，雖然目前鞍鋼重組的工作重點是攀鋼，但鞍鋼正在持續不斷地推進“鞍本重組”。

　　據悉，目前，鞍鋼産能為2500萬噸，攀鋼産能為1000萬噸；而本鋼、北鋼企業若順利重組，其規模將達到2100萬噸鋼。顯然，若這幾家鋼企最後能順利一起歸於“大鞍鋼”旗下，將超過河北鋼鐵集團去年産能4020萬噸、寶鋼集團的3887萬噸，成為國內産能最大的鋼鐵企業。(記者 謝 嵐)

責編：劉慧

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