近日，工信部一位不願透露姓名的副司長確認，為應對更大幅度節能減排，有一項政策正在醞釀：從今年7月1日起，未滿足國Ⅳ排放標準的新車將無法進入工信部的新車目錄。明年7月起，低於國Ⅳ的乘用車將無法獲得銷售資格。不過該人士表示，該法規還在最後制定中。

　　記者了解到，此項政策涉及工信部、環保部等多個部門，由環保部&&，具體政策是：從明年7月1日起，在國內銷售的乘用車等輕型車輛必須符合國Ⅳ標準，未滿足國Ⅳ標準的輕型汽車將無銷售資格；從今年7月1日起，未滿足國Ⅳ排放標準的新車將無法進入工信部的新車目錄。

　　目前，環保部正處於最後敲定該法規的過程中。上述副司長表示，由於此事由環保部&&，工信部不方便披露過多情況，一切以環保部即將出臺的法規為準。記者了解到，環保部曾于去年1月就國Ⅳ排放標準實施方案徵集意見，其中就曾提及輕型汽車將於今年7月1日起全面實施國Ⅳ標準。儘管今年7月起全面實施國Ⅳ標準，但到時市場上已經存在的非國Ⅳ車型仍可銷售，只是要進入工信部新車目錄的新車型將必須滿足國Ⅳ以上標準。

　　目前，國內僅有北京實施國Ⅳ標準，上海不久前才剛剛確認實施國Ⅳ，其他地區仍在實施國Ⅲ標準。分析人士表示，目前在全國推廣國Ⅳ排放標準的確存在難度，難度主要在中石化和中石油等煉油企業需要更新煉油設備，此外汽車企業的動力總成技術升級也有資金和技術難度。

責編：曹樹彬

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