進入[交易時間]>>

　　

    周海璐：根據中汽協的數據顯示，2009年，客車以及底盤的銷量同比增長了7.2%，其中四季度增長34%，回暖的趨勢比較明顯，但是亞星客車的業績不僅沒有增長，在2009年客車銷售收入反而是同比下降了40%，主要原因是公司致力於調整市場戰略，減少了國內部分回款較慢的定單，導致國內市場的銷量減少，天相投顧認為，目前客車的銷量已經企穩回升，預計2010年客車銷量的增速為20%左右，公司在2010年將會實現盈利，根據今日投資在線分析師的統計數據顯示，亞星客車2010年的綜合每股盈利預測是1分錢，較3個月前調低了1分錢，當前一共有2位分析師對公司進行跟蹤，較3個月前增加了1位，其中，1位給予買入評級，另一位給予觀望評級。

    吳青蕓：亞星客車應該是一種另類的典型，因為它的業績面實際不怎麼樣，2009年虧損，2010年，2012年最多也就是一個扭虧微利的狀況，但是我們看到股價一直在上升，一直是純粹資金推動的一個結果。而從今天早晨股價又要挑戰前高的情況下，我們從益盟主力板提供的最新的資金流向數據來看，依然有113萬元的資金在今天早晨的時候流入了這只股票，而如果從前5天的資金累計進出的統計結果來看，我們看到資金是呈現了小幅流出的狀況，累計流出的金額是達到118萬元，從這一點我們可以看到，從年初的時候，資金持續流入之後，到近期資金呈現出平衡的狀態，有可能在適夢率實在太高的情況下面，資金的拐點就在眼前，所以大家還是要多留意這方面的變化。

責編：劉岩

聲明：中國網絡電視經濟臺所載視頻、文章、數據等內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，並不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。