滾燙的鐵礦石

    今天是4月1日，對於鋼鐵行業來説，是一個敏感的日子，今天是傳統的鐵礦石價格國際談判的結算起始日。國際鐵礦石巨頭──澳大利亞必和必拓3月30日聲稱，它們已經同一批亞洲客戶簽訂了鐵礦石銷售合同，採用挂鉤現貨市場的短期價格合約，取代沿用了四十年的年度基準定價體系。雖然截至目前，國內鋼鐵企業仍未與鐵礦石巨頭簽訂最後協議，但新定價機制仍然觸動著國內鋼鐵行業敏感的神經。面對今年撲朔迷離的價格行情，國內鋼材市場現在表現如何呢？我們先到鋼材交易市場去看看。

     鋼材漲價引起經銷商囤貨、拋貨，而無止境的漲價是否導致商家虧損

    上海鋼材市場是國內最大的鋼材市場，有著中國鋼材價格風向標之稱。2010年3月20日，記者來到了位於上海松江區的松江鋼材城，在這家經營建築鋼材的銷售公司，上海松江區的松江告訴記者，今年鋼材價格的上漲速度讓他始料不及。

    鋼材經銷商陳崇彬：針對去年年底（春節前），二月份的價格是（每噸）3680元。

    記者：螺紋鋼，那現在那？

    鋼材經銷商陳崇彬：現在是3900元，這個是市場指導價。

    據了解，自今年3月份以來，全國12大類鋼材産品報價幾乎全線上揚。與2月相比，每噸漲價幅度最高達480元，最低90元。而有的鋼材品種，比春節前，平均每噸上漲了500多元。

    鋼材經銷商徐召雲：調得浮動太大。

    這位經銷商告訴記者，原來鋼廠對於經銷商的定價是10天或者7天定一次價，而最近一段時間，廠家定價的頻率也在加快，基本上是一天一個價，這讓許多經銷商一下子摸不著頭腦，有一種找不著北的感覺。

    鋼材經銷商徐召雲：漲以後，廠家漲了使市場，形成了一種倒挂現象，出廠價高市場價低，在（漲價）後面採購回來的，作為我們經銷商，又怕跌價。

    在上海永翔鋼材市場的貨場上記者看到，吊裝鋼材的巨大行車在軌道上不停地來回移動著，不斷地從車上或者貨場中上下吊動著鋼材，許多裝運鋼材的車輛，在貨場中穿梭往來，整個或者顯出十分的繁忙。知道內情的經銷商向記者透露，現在貌似平靜的鋼材市場，其實正在進行著一場價格的博弈。

    鋼材經銷商徐召雲：買漲不買跌的消費心理。

    鋼材的價格行情，就像股票一樣，漲價的時候，一些原來進價低，庫存量比較大的經銷商，會利用價位高的時候，進行出貨，即獲利離場。而進價較高的人，則會利用上漲的預期進行抵抗。

    鋼材經銷商徐召雲：盤中有庫存的，漲價這是一個機會，能賺到一筆利潤。

    調查中，記者了解到，僅僅一週的時間，建築鋼材的價格就起碼上漲了120多元，一些經銷商現在出手的利潤就比一週前多賺了上百萬元，這樣的情形，讓不少的鋼材經銷商出現了惜售的心理。

    鋼材經銷商徐召雲：惜售，囤積庫存，等待漲價。

    現在記者所拍攝到的畫面，是鋼材市場進貨的場景，這些運進貨場的建築用螺紋鋼，上面標牌上的生産日期為2010年3月13日，也就是剛剛出廠不久。在這裡記者注意到這樣的一個細節，就是新購進的大量鋼材已經壓在了舊貨上面，經銷商告訴記者，鋼材都是先賣舊貨，後賣新貨，像這樣的情況一般是在短期內不會出貨了。

    鋼材經銷商陳崇彬：平常的流量還是要走，實際上多數的，還是不願意現在賣出去，大量的拋貨還沒有。

    陳崇彬告訴記者，因為鋼廠的漲價，近期進的鋼材價格都很高，再加上鋼材的運費，儲存的費用，如果現在大量出貨的話，根本沒有利潤可言。實際上，陳崇彬真正敢於存貨不賣的底氣，來自於他多年在鋼材市場上的摸爬滾打所積累的經驗，來緣于他對鋼材價格的市場預期。

    鋼材經銷商徐召雲：市場還是看漲。

    肖家利，1993年從事鋼材貿易，現為上海市福建省商會副會長，對中國的鋼材市場的價格進行了長期的關注和調研，他認為，目前鋼材經銷商的惜售或者囤積的行為，在考慮獲利的同時，更多的是要考慮到它的潛在風險，以及這種風險所帶來的後果。

    上海市福建商會副會長肖家利：像2009年年初一段時間，整個市場的預期，價格都會往上漲，又有很多庫存放在那裏，最後到了四五月份的時候，價格往下跌一些經銷商就出現了虧損。

    肖家利認為，目前鋼鐵企業頻繁提價的現象，最後受到影響的還是終端消費者，他形象地把這種現象比喻為彈簧現象。

    肖家利：（鋼鐵企業）提高銷售價格，他把成本又攤給了他的客戶,就像彈簧一樣一個從前面壓過來以後再往後面去傳導，就把這種漲價的壓力又傳導給這個終端的客戶。

    武漢鋼鐵集團是中國第三大鋼鐵企業，又是中國鋼鐵協會會長單位，在武鋼集團的銷售部，負責人李洪波向記者證實，他們所銷售的鋼材近期確實提高了銷售的價格。

    武漢鋼鐵股份有限公司銷售中心主任李洪波：我們的熱軋，我們從今年的三月份和去年12月份相比，我們的價格總體上漲了350元錢(每噸)。

    除了熱軋上漲以外，其它品種的鋼材也有不同程度的上漲。但李洪波又告訴記者一個奇怪的現象，就是目前雖然産品的價格都有上漲，但企業卻並沒有什麼利潤可言，這又是為什麼呢？

    武漢鋼鐵股份有限公司銷售中心主任李洪波：中國的鋼鐵行業，陷入到一種怪圈是一種什麼樣的怪圈，就是需求在增長，（鋼鐵）價格也在上漲，但是鋼鐵行業的效益，沒有增長，有些甚至還是虧損。

    採訪中，李洪波的鋒芒直指中國鋼鐵企業的上遊，國際鐵礦石的三大巨頭。

    武漢鋼鐵股份有限公司銷售中心主任李洪波：他們由此綁架了，中國的鋼鐵行業乃至相關行業。

    李洪波認為正是鐵礦石的漲價，造成了國內鋼鐵企業成本的上升，從而形成了目前企業銷售價格的上漲，而企業沒有利潤甚至虧本的原因。他這樣給記者算了一筆賬。2009年10月的熱卷鋼的價格為每噸3700元，到了2010年的4月漲到了每噸4100元，而武鋼的熱卷鋼材的成本也從2009年的10月每噸3800元，上漲到2010年的每噸4200元，還是比他們的銷售價高了100元。

    武漢鋼鐵集團財務管理總監朱永紅：在這種情況下，如果不漲價就肯定面臨虧損，持續虧損的話，只有關門。

    負責武鋼集團內部成本核算的朱永紅告訴記者，由於企業成本的不斷上升，武鋼集團同全國其它的鋼鐵企業一樣，從2009年開始，一直處於虧損狀況，為此集團為了降低成本也想盡了各種辦法。

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