進入[第一時間]>>

　　

    日前，民航局發佈適航指令，要求對國內上百架波音737系列飛機進行體檢。我們知道，波音737系列飛機是中國航空公司的主力機型。消息一齣，立刻引起了很多乘客的驚慌。這是不是代表波音737不安全呢？對此，中國民航局昨天發佈澄清公告，表示這只是例行安全檢查。

    中國民航局指出，適航指令是中國民航局對飛機進行安全管理的一種日常手段，這樣的適航指令中國民航局去年發佈了近300條。其目的是為了對飛機有可能存在的不安全狀況進行排查。

    3月15日，中國民航局根據美國聯邦航空局和波音公司的有關信息，頒布了《檢查升降舵調整片控制機構》的適航指令，要求國內各航空公司對波音生産線號為2407以後的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機的升降舵調整片控制機構等部件進行相關檢查。據核實，需要完成相應檢查的在中國運行的波音737飛機共160架。目前，中國民航已經對5架飛機完成檢查，均未發現升降舵調整片控制機構有問題。

    波音回應：適航指令是預防性檢測

    對於適航指令，中國民航局副局長李健有個形象的比喻，他説，這種做法就相當於俗語所説的“一人感冒，全家吃藥”。另外，在昨天下午，我們的記者也電話採訪了波音中國的新聞發言人。波音公司表示，中國民航局發佈的適航指令只是一個預防性檢測，波音公司承諾對其生産飛機的安全運營負責。

    波音中國新聞發言人王玉奎説，本月初，一架波音新一代737在飛行中發生強烈顛簸，而後不得不臨時改降，隨後的原因調查發現，飛機升降艙調整片出現鬆弛。3月10號，波音向全球所有的737運營商發佈了通告，建議運營商檢查新一代737飛機的升降舵調整片控制裝置。

    電話採訪 波音中國副總裁、新聞發言人王玉奎：這（3月初）是一個個案。但是説因為從航空來講，安全是重要。我們把這個通知發給所有的航空公司，讓大家做預防性的這個檢測。

    隨後的12號，美國聯邦航空局發佈緊急適航指令，15號，中國民航局頒布《檢查升降舵調整片控制機構》的適航指令。波音公司表示，將對其生産飛機的安全運營負責，並將一直致力於保證其現役機隊在運營中保持最高安全標準。

    電話採訪 波音中國副總裁、新聞發言人王玉奎：我想強調的一點就是説，從這個航空主管部門到航空公司以及航空製造商，都不會允許有任何安全隱患的飛機來進行運營飛上藍天。這一點是毫無疑問的。所以請大家放心這個問題。

責編：劉岩

聲明：中國網絡電視經濟臺所載視頻、文章、數據等內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，並不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。