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王石川:油價重回7時代給民生減負

發佈時間:2012年06月10日 09:51 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  油價從“破八”到重回“7時代”,不僅對穩增長大有裨益,更會對民生産生良性效果,給民生“減負”。

    國家發改委8日宣佈,自9日零時起,將汽油、柴油價格每噸分別降低530元和510元。

    在輿論的翹首以待中,成品油應聲而跌,國內油價全面回歸“7元時代”。

    油價下跌,值得關注。有三組數據可以對比著看,一是,本次成品油調價創下自2009年以來國內成品油價的最大降幅,也是唯一的一次“兩連跌”;二是,央行日前決定降息;三是,5月份CPI同比上漲3%,創23個月新低。可以預期的是,油價下調和降息,會刺激經濟增長,為實現穩增長的既定目標鋪就道路。最直接的體現是,將促使國內6月份CPI數據下降。5月份CPI雖創新低,但老百姓仍覺得物價虛高,比如蔬菜價格的回落並不明顯,有些蔬菜甚至畸形上升,因此,CPI仍有必要回落。

    一説到油價下跌,坊間總有一種聲音認為,油價下跌讓私家車主獲益,與我們無車族何干?這是一種誤讀。成品油作為最基本的生産資料,其漲漲落落,牽一髮而動全身,與民生息息相關。一項調查顯示,從廣州運貨至北京的費用,比從廣州運貨至美國還要高。物價高,與物流成本過高有關,而物流成本高,則與收費公路多、油價居高不下有關。因此,油價下跌,能夠降低各産業的經濟運行成本,比如物流、運輸、農林漁、副食品等行業,還能減輕國內農業生産及農産品的成本。此外,目前很多地方的出租車燃油附加費與油價建立了聯動機制,此前因油價持續上調,多地出租車燃油附加費也隨之上調。比如,北京的燃油費就由2元調為3元。這次油價下跌,出租車燃油附加費也應聯動下降。武漢市物價局已經表示,燃油附加費肯定會下降。期待其他地方積極跟進,尊重聯動機制,維護公共利益。

    當然,此次油價跌幅並未達到公眾預期,很多人期待“油價進一步下降”,實現“三連跌”。能否三連跌,光靠期待還不夠,需要看油價整體形勢及相應的制度變革。國家發改委價格司負責人此前承認,價格機制運行過程中暴露出調價週期過長、機制透明度不夠等問題。這意味著,價格機制有待調整。

    曾幾何時,有人驚呼,不要讓高油價挖了民生的墻腳。油價從“破八”到重回“7時代”,不僅對穩增長大有裨益,更會對民生産生良性效果,給民生“減負”。當然,從根本上講,還要不斷進行穩妥的制度性變革,促使成品油價格機制對市場反應更加靈敏,以更好地維護民生利益。

  

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