【本報訊】國家發展改革委8日宣佈，自9日零時起，將汽油、柴油價格每噸分別降低530元和510元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升分別降低0.39元和0.44元。蘭州93號汽油由原來的每升7.52元降至每升7.11元。

　　國家發展改革委有關負責人指出，自5月10日國內成品油價格調整以來，受歐債危機進一步加劇，市場對歐美經濟復蘇缺乏信心等因素影響，國際市場油價繼續震蕩下行。截至8日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。

　　國家發展改革委發出通知，要求中石油、中石化、中海油三大公司繼續做好成品油生産和調運的銜接，加強綜合協調和應急調度，保障成品油特別是“三夏”期間柴油的市場供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

　　新聞分析

　　油價三年半來最大幅下調汽、柴油價格重回“7”時代

　　市場高度關注和期盼的成品油價格年內第二次下調如期而至。國家發展改革委8日宣佈，自9日起將汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元。

　　這是2009年以來國內成品油價格最大幅下調，也是現行成品油定價機制實施以來國內油價首次“兩連跌”。此次下調後，國內汽、柴油價格再度回歸“7”時代。

　　早聽説近期可能會下調油價，私家車主張先生昨天只加了50塊錢油。“這幾年開車的油價成本越來越高。聽説這次油價下調幅度可能比較大，能省一點是一點吧。”

　　新華社石油價格系統8日發佈的數據顯示，截至6月7日，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動平均價格變化率為負8.70％。

　　中國石油大學工商管理學院副院長郭海濤説，受到歐債危機持續蔓延加劇，全球經濟形勢仍不樂觀，中東局勢動蕩，美國原油庫存處於歷史高位等因素的打壓下，近期國際油價持續震蕩下滑。短期內歐洲債務危機的陰霾仍會籠罩市場，且目前缺乏大的利好支撐，國際油價將保持震蕩走勢。

　　作為與人們生活關係日益緊密的産品價格，油價漲跌牽動著老百姓的神經。

　　此次調價後，汽柴油零售價格回到2011年年初的水平。卓創資訊成品油市場分析師胡慧春預計，此次成品油價下調，一方面將拉低6月份CPI漲幅約0.14個百分點，有利控制通脹；另一方面，成品油作為最基本的生産資料，價格下調將降低各産業經濟運行成本，有利經濟增長；正值“三夏”農忙時節，油價下調也將在一定程度上降低農業生産成本。

　　油價下調了，此前一些以油價上漲之名漲起來的價格是不是也能下調，成為很多百姓心中的疑問。“比如北京出租車燃油附加費，從一元漲到兩元，再到三元。這次油價都回調到8元以下了，燃油附加費是不是應該也下調呢？總不能油價漲，跟著漲，油價跌，卻不跟著跌吧。”公司職員余明説。

　　對此，國家發展改革委有關負責人回應説，在成品油價格下調後，燃油附加費等費用按道理説也應下調。目前燃油附加費的加徵和調整，具體由地方政府主管。據新華社電