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魏英傑:校車安全難題致司機招聘難

發佈時間:2012年01月16日 07:23 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  校車司機招聘難,這只是問題的冰山一角。在提高校車安全標準的同時,還必須做好其他軟硬體條件的升級改造,使之互相兼容。

  校車安全事故頻發,引發公眾普遍關注。在輿論強烈呼籲提高校車標準的同時,一些問題也浮出水面。有報道披露,重慶不少幼兒園或小學,近期出現了校車司機招聘難等問題。

  重慶校車司機難招聘,據了解是因為校車司機待遇較低,但責任重大,待遇與責任明顯不成比例。收入水平低,恐怕難以吸引經驗豐富的駕駛員充任校車司機。對收入有所不滿,還可能導致司機責任意識淡薄,導致校車安全風險增加。

  關於校車安全,目前成為了一個典型難題。不提高校車安全標準,將難以遏制事故頻發現狀,對學生構成生命威脅;一旦提高校車標準,很多地方又將難以落實,導致出現各種後果,進而可能加劇校車安全隱患。別的不説,一些貧困地區若無能力執行校車新國標,孩子們上學不方便尚在其次,這也並不意味著他們的人身安全將獲得更大保障。問題還在於,一旦新國標出臺,上述難題恐怕一時難以消除,甚至可能出現若干新問題。

  這形象表明,很多事情並非本著良好願望就可獲得徹底解決。人們當然不願意再看到孩子們出事,也期望全國所有學校都能夠擁有牢固、安全的校車,而且駕駛校車的一個個都是經驗豐富、責任心強的從業人員。好馬配好鞍,這當然沒錯。可是,一副好鞍並不容易得到。如果不能適當提高校車司機待遇,正常情況下就很難找到和新國標相匹配的駕駛員。既要擁有高標准校車,又要配備好駕駛員,以現有情況來看,這並不是全國所有地區都能夠實現的。

  當然,這並不意味著一定要降低校車安全標準,而是説,無論制定新國標還是招聘司機,都必須記住安全才是首要訴求。提高校車安全系數,不僅在於製造出高標准校車,也不光是找到好駕駛員,還需要從多方面入手,逐步構建一整套校車安全體系。舉例來講,如果全社會都重視校車安全,只要開在路上的校車挂上顯著標誌,那麼無論這是一輛美式“大鼻子”,還是一輛普通中巴,其他車輛都應小心避讓才對。否則,再好的校車,再有責任心的司機,碰上橫衝直撞的社會車輛,還是如同行走在危險的懸崖邊上,隨時可能發生事故。

  校車司機招聘難,這只是問題的冰山一角。在提高校車安全標準的同時,還必須做好其他軟硬體條件的升級改造,使之互相兼容。特別是要注重因地制宜,採取多種校車運營模式齊頭並進的方式,這樣才不會偏離初衷,致使校車安全改革淪為空談。

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