2011年6月20日，中國自主研製的大型客機C919樣機亮相巴黎航展。

這是6月20日在第49屆巴黎航展上展出的俄羅斯戰機模型。

　　中國網絡電視臺消息(環球視線)：

主持人水均益：

　　《環球視線》馬上繼續。我們接下來先給大家一個最新的消息。據美聯社報道，美國前駐華大使洪博培，也是美國前任猶他州的州長，在半個小時之前，在紐約正式宣佈來競選共和黨黨內總統候選人，以圖在2012年，同美國總統奧巴馬來競爭美國總統的位置。

　　洪博培在宣佈的時候，發表的演講當中，表示説美國歷史上第一次將給我們一個歷代，傳承這樣一個國家，我們現在影響力在下降，積極性也在下降，自信心也在下降，競爭力也在下降，總而言之，就是把奧巴馬現在時期領導下的美國，一通批評，然後宣佈自己要競選美國總統。

　　我們現在看到的畫面，就是洪博培在半小時之前，宣佈要競選總統的最新的畫面。

　　正在評論：中國製造高調融入世界産業鏈

　　水均益：

　　接下來我們來關注一下法國的巴黎航展。6月20日，兩年一度的法國巴黎國際航空航天展熱鬧的開幕。本屆航展吸引了來自46個國家的兩千多家參展商，預計將展出115架各型的民用機、軍用的飛機。

　　航展開幕第一天，以“波音”和“空客”為首的航空製造業巨頭就收到了，據説上百億美元的訂單，可以説國際航空業一掃過去兩年的陰霾。而在巴黎航展開幕之前，《國際飛行》雜誌評出了2011年巴黎航展十大最值得期待的機型，其中不僅有傳統巨頭像波音的747-8洲際這個機型，也有在利比亞戰事當中大展身手的法國陣風戰鬥機。那麼中巴製造的戰鬥機“梟龍”也入選此項評選。人們都期待梟龍在國際舞臺首次亮相，能夠給我們帶來很深的印象。

　　接下來我們和兩位特約評論員一起來關注一下這個話題。首先尹先生怎麼看，這次中國製造的這些飛機，無論是C919還是我們剛才介紹的中巴合資的梟龍等等，高調亮相巴黎航展，有的人已經説，這已經成為一個巴黎航展的一個新的增長點和一個亮點。

　　專家觀點：中國軍機向來以高性價比文明

　　尹卓特約評論員：

　　是的，首先，中國軍機歷來在世界上是以高性價比來文明的，因為像梟龍這樣的飛機，雖然從它的出身來説，它是二代飛機，但實際上它很多性能基本跟三代機差不多，比如説跟美國的F16AB型，這個大概是在一個檔次上，因為它已經採取了一部分的電池操作。另外它的雷達和它的武器系統是很完整的，它還採了其它的一些數字化的飛空系統。另外它還有其它的一些新技術，它的滯空性能和對地攻擊性能，都是第三世界國家非常歡迎的。而且為什麼説它是高性價比飛機，就是它既是滯空機，又有很強的對地攻擊能力，是一種多用途飛機，價格又比較低。它的一架飛機大概相當於美國的F16的，大概也就在1/3到1/4這麼一個價格。這樣價格的飛機，基本上第三世界的國家都能夠買得起。

　　水均益：

　　我們這個畫面上看到的《華爾街日報》的這篇評論挺有意思，它説中國的C919以其價格優勢成為航展上的寵兒，“空客”我們知道叫Airbus，波音叫 Boeing ，然後中國的“商飛C919”，然後構成了一個“ABC”三足鼎立的這樣一個局面，《華爾街日報》認為這個局面已經搭建完成了。宋先生怎麼看待這次航展，像這樣一個“ABC”的概念？

　　正在評論：中國C919客機巴黎上演處女秀

　　宋曉軍特約評論員：

　　我覺得這確實是一個非常慘烈的競爭，因為我們知道，當時“空客”出來的時候，“波音”就一開始打壓，後來雙方形成共同聯盟，要封殺別人。但是中國不能不造，因為你不能説只能街上跑寶馬和奔馳，不能跑奇瑞，中國搭了攤子就很可怕這件事情，就是我們説李娜並不是一天就能得冠軍的，中國只要這個設計團隊搭起來，這很多很多事情，尤其是現在航空工業有大量的，要吃大量的設計人口，其實美國和歐洲的公司，它已經設計的人員這個産業鏈已經鋪到最長了，它已經吃不動了，尤其是這些軟體設計，是非常複雜的，百萬條的這種指令寫的時候，它要非常高融合度，它不是蓋房子，一百萬塊磚，少一塊磚沒事，有容錯性。這樣大量的軟體的東西，中國人是有非常大的優勢，所以説從中國人的角度來説，讓美國和歐洲是很危險的。

　　水均益：

　　您的意思就是説這個C919一定會像李娜一樣？

　　專家觀點：C919遲早會像網球界的李娜一樣

　　宋曉軍：

　　對，因為我們的梟龍就是一批年輕人順帶手隨便搞的，因為它先搞的是堅石的設計團隊，堅石的設計團隊已經練出一個隊伍來了，後來2003年簽了一個梟龍，那就多出來一部分人一弄，就弄出個梟龍來了，因為你有設計團隊，現在C919是我們要搭這個設計團隊，所以他們就很緊張。

　　正在評論：“翼龍”無人機成世界關注焦點

　　水均益：

　　尹先生這次還有一個比較招眼的地方，就是我們中國走這個終端路線的叫“翼龍”無人機，這是一個什麼形式的，據説它可以跟美國的“捕食者”相提並論。

　　尹卓：

　　這還是一種試驗機型，就是在無人機發展上，應該中國是試得非常好，能夠發展無人機平臺的，應該説我們的廠家非常多，而且無人機在中國已經有非常長的使用歷史。而且説老實話，我們在某一個邊境的，我們的自衛反擊作戰的時候，當時我們越境去偵查敵方、後方的一些主要的情報，當時獲取的就是靠無人機獲取的。當然這個無人機當時只是照相，另外加一點紅外。現在手段更多了，像薩爾雷達，尼薩爾雷達這些，另外還有中級通訊工具，等等這些我們都有了。

　　另外靶機，超音速靶機和各種飛行高度靶機，我們已經是普遍裝備部隊的。所以無人機在我們這兒發展，當然是一個有非常雄厚的基礎的。現在關鍵就是發展它的載荷。最新的用信息化裝備把它的載荷發展起來，另外加大航程，飛行高度。現在缺的是超航時的，特別是高空超航時的。

　　水均益：

　　剛才畫面裏面有一個，也是美國的很引人注目的，就是C-5。我們等一會兒，一段廣告之後，再來請專家給我們解讀一下C-5，馬上回來。

　　正在評論：美最大運輸機C5銀河震撼亮相

　　水均益：

　　剛才説到巴黎航展，每年的巴黎航展，每一次的巴黎航展，都是美國人是一個大看家，其中這次美國帶來了很多的機型，包括它帶來的C-5“銀河戰略”運輸機，當然還有其它的C-17、F-16C、F-15E等等，這個C-5有什麼特點，尹先生給我們介紹一下。
　　尹卓：

　　C-5主要一個是起飛重量大，就是載貨多，另外一個就是航程遠，它載貨比如像M1A1這樣的坦克能夠上去，另外像“愛國者”pk3這種反恐導彈才能夠上去。而且是跨洲飛行，從美洲向歐洲部署。

　　水均益：

　　它叫這個戰略……

　　尹卓：

　　戰略運輸機，它是跨洲際的，洲際的，跨洲的運輸。因此它另外還有一些超大型的裝備，這個C-5運輸機都是能夠投送的。
　　水均益：

　　它和原來的什麼B-2或者B-52有什麼區別嗎？