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深圳地鐵擬設頭等車廂遭指責:就怕乘客被分級

發佈時間:2012年07月07日 14:43 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  不怕地鐵更高級 就怕乘客被分級

  與城市擁堵的道路交通一樣,地鐵的擁堵也是愈演愈烈。最近,深圳有關方面表示今後將設地鐵VIP頭等車廂,設坐票制,以滿足不同消費層次的乘客的不同需求。然而,此舉卻引發爭議,被多數網友否定。

  地鐵越變越高級,起碼是服務想要升級的想法顯然沒錯。畢竟,對於如今的地鐵一族來説,“求舒適”早已成奢望,“求上車”才是王道。君不見,北上廣等一線城市的地鐵中,人進去,相片出來;餅乾進去,麵粉出來……即使是南京這樣的普通省會城市,上下班高峰時段,等個幾趟才能擠上,擠上了也得一站到底等等,都不過是極普通極普通的經歷了。

  不光是地鐵,其他公共交通工具的不夠舒適、不夠高級也不是一兩天了,上班族普遍感覺最難以忍受的不是時間有多長,而是空間有多擠。所以才會但凡有點積蓄的人都希望能買輛私家車,哪怕堵死也不要擠死。

  然而,網友們的擔憂顯然也不是無病呻吟。有人説的好,飛機分商務艙經濟艙,一下把精英和平頭百姓給區分開了;輪船分頭等艙和三等艙,一下把Jack和Rose分開了;高鐵分一等座和三等座,一下把商務出差和揹包驢友分開了;如今看到連地鐵都設頭等座了,“吊絲”與“高富帥”“白富美”的碰面機會幾乎為零了。

  看似調侃的隨便説説,背後總有現實訴求。首先,地鐵作為享受財政補貼的公共服務,是優先保障群眾最基本的需求,還是優先滿足“不同消費層次”乘客的需求?其次,保證VIP有座之後,是否會侵佔普通乘客的空間和資源?第三,如果所有人都傾向於多花錢買座,那“保證有座”怎麼實現?是限流還是進一步提價呢?

  記者認為,深圳地鐵想要提升服務水平、滿足乘客不同需求的動機是值得肯定的,而啰啰嗦嗦的網友們怕的顯然不是地鐵變更高級了,而是擔憂乘客在不知不覺間被分了等級,還被美其名曰“不同消費層次”。更怕在這一切“向錢看”、拼不完爹媽的社會裏,連每天坐個地鐵,投幣或刷卡前都要猶豫一下:我究竟屬於哪個階層、哪個等級?(記者蔣芳)

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