本報記者 竇紅梅

　　對普通開車人來説，一次無心的過失，撞了價值千萬元的豪車，就可能損失數年的家庭積蓄甚至傾家蕩産。這絕不是危言聳聽。昨天，記者從多家保險公司了解到，受近期多起天價車險等事件影響，到保險公司諮詢提高車輛三者險的開車人大大增加，也有不少人追加了三者險的投保金額。但是，仍有不少開車人表示，即使增加了保費，仍然不夠賠償豪車。

　　業內專家表示，目前，我國的三者險並沒有設置賠付上限的規定，這一領域相對是一個法律空白點。

　　算賬

　　三者險提至百萬多花716元

　　近期，溫州一位朱小姐駕駛她的雅閣轎車出行時，與一輛身價1200萬元的黑色勞斯萊斯發生碰撞。勞斯萊斯只是輪轂上有點破損，右側車門被剮花。但豪車車主的朋友當場提出了200萬元的賠付天價。

　　此事經報道後，引起開車人極大關注。雖然經4S店定損，負全責的雅閣車主最終只需賠付維修費35萬元。但由於雅閣車主僅購買了20萬元的三者險，除去免賠部分，保險公司賠了16.2萬元，雅閣車主還需自掏腰包18.8萬元，相當於車主把一台全新的雅閣車賠了出去。

　　昨天，記者到西四環邊上的標致車4S店諮詢，一位北京的丁先生正在購買車險。丁先生的車原價10萬多元，已開了6年，每年除了車損險、盜搶險等費用，都要購買10萬元保額的三者責任險。“北京路面上的豪車越來越多，聽説天價車險的事後，我也挺擔心……”丁先生説，雖然自己開車小心，但路面上情況複雜、交通又經常擁堵，難免會發生事故。為此，雖然要多掏不少錢，但他今年還是決定要把三者責任險保額提高到20萬元。

　　太平洋保險公司工作人員以丁先生10.26萬元的車價計算，如果一年內沒出過險，可享受0.6885的折扣。購買10萬元保額的三者險，需交保費603元。而如果保額提高到20萬元，保費增加145元；如果保額提高到50萬元，保費為1013元；保額提高到100萬元，丁先生需交1319元，即比原來10萬元的保額得多花716元。

　　消費者

　　草根沒義務“過度防禦”

　　昨日下午2時許，在櫃臺前辦理保險業務的一名女士説：“今年剛剛領駕照，已經發生3次剮碰事故，真頭疼！要真是不小心剮蹭到豪車，那就慘了。”針對近期越炒越熱的天價豪車剮蹭一事兒，不少保險公司業務員也抓緊機會，勸説開車人多投保險。

　　“20萬元？買少了！”一名保險公司車險部負責人告訴記者，在北京地區，不説撞豪車，如果撞傷了路上的行人，“沒個三四十萬元根本應付不下來。而如果有人員傷亡，需要賠付人均年收入的20倍，開車人可能賠付60萬元到近百萬元的費用。”這位負責人説，“消費者購買三者險，怎麼也應該達到五六十萬元保額。”

　　粗算一筆賬，以北京500萬輛車計算，如果三者險都從10萬元提高到50萬元，且都像丁先生那樣享受最低折扣，500萬車主每年需多掏20.5億元。

　　而近期，一輛蘭博基尼跑車在成都遭遇事故，相關工作人員初步認為損失高達200萬元。也就是説，即使每個開車人都“咬牙”多買三者險，仍有可能面對無法預知的巨大賠付。

　　另一方面，豪華車輛的數目畢竟只佔極少數，為了這極少數情況下可能發生的事故，每年都多交費用是否讓保險公司坐享漁利，有點“過度防禦”？對此，記者隨機採訪到的5位開車人都表示，希望能設置一個賠付上限，萬一普通車撞了豪車，以高限賠付即可，其餘部分可以由豪車的保險支付。否則，馬路上一見到豪華車輛，普通車主還不都得躲著走？

　　專家

　　應推出“超賠責任保險”

　　“我國民法規定，公民的民事權利能力一律平等。不能因為他是豪車車主，就可以不賠或少賠。”首都經濟貿易大學保險係教授庹國柱認為，目前車險的賠付上限在法律上仍是一個空白點。近年來類似情況增多，除非對現有法規進行修訂，限制開車人在極端情況下的賠付上限，這是解決途徑之一。但前提是，豪華車輛需要適當提高保險費用。

　　今年以來，保監會已下發通知，中國保險協會也擬出了保險示範合同，要求各家保險公司不得拒絕車主“代位求償”的要求。也就是説，如果豪華車主被普通車主撞了，豪華車的主人可以要求自己的保險公司賠付，然後再由保險公司“代位”向普通車主追償。

　　而據記者了解，類似上述進行“代位求償”的保險公司，經常會陷於追討不回賠付金額的尷尬境地。庹國柱教授説，這也是保險公司不願為豪華車輛上保險的原因。保險公司往往要求為豪華車輛購險人上調保險費用，從而減輕自己的負擔。

　　此外，保險公司還可以推出“超賠責任保險”。庹國柱教授解釋説，這是一個新的險種，如開車人自己購買20萬元三者險，然後再購買這種“超賠責任保險”。一旦需要賠付20萬元以上到100萬元，就屬於“超賠責任保險”的理賠範圍。據悉，目前已有保險公司開始醞釀這一險種。

　　北京保險協會産險部主任李楓則表示，擔心撞豪車？最好的解決辦法是不違反交通規則！“如果合法合規駕駛，在事故中無責，當然不用擔心賠付的問題。”李楓説。東方IC供圖