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專家:高速公路總體市盈率較低 毛利率並非暴利

發佈時間:2012年04月13日 17:02 | 進入復興論壇 | 來源:中廣網 | 手機看視頻


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  中廣網北京4月13日消息 據經濟之聲《交易實況》報道,中信證券首席投資顧問付少琪做客交易實況作點評。

  日前一條新聞見諸報端,引起多家媒體相繼報道,目標直指高速公路上市公司,主要內容是這樣的,目前19家高速公路上市公司有13家已經公佈了去年年報,平均的毛利率高達56.08%,最高一家公司重慶路橋毛利率達到了91.14%。數據也顯示,貴州茅臺在2010年的毛利率是90.95%,由此可看出高速公路毛利率水平甚至超過了房地産行業和白酒的行業。高速公路真的就這樣的暴利嗎?

  付少琪:高速公路板塊是相當複雜,因為有十幾年前建成到現在還在收費的,也有新建成的,一般老高速公路毛利率比較高,因為過去的建築成本比較低,但是毛利率實際上沒有白酒和房地産高。因為在建設過程中,作為固定資産這個攤薄沒有算到毛利率的成本裏面去,所以凈利潤並不高。但現在高速公路板塊還是績優板塊,它總體市盈率還比較低,就算扣除固定資産的折舊以後,他所得到的整個估值也相對偏低。從全國高速公路整體行業來看,收費較高可能還是一個普遍性的問題,但跟貴州茅臺這種奢侈品相比肯定是沒有那麼高,但是盈利情況還是比較好。

 

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  • 高速公路
  • 總體市盈率
  • 毛利率
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