羊城晚報訊 記者林翎報道：央媒日前披露，高速公路行業與房地産、白酒業的高毛利率不相上下，目前國內A股10多家高速公路上市公司平均毛利率高達56%！記者10日了解到，深高速及粵高速這兩家高速公路上市公司2011年年報顯示，其毛利率約在40%左右。對此，廣東省交通集團有關人士10日傍晚在接受記者採訪時稱，其實集團還有不少高速公路是贏利不高甚至虧損的項目。

　　日廣東省目前上市的是粵高速和深高速公司。深高速公佈的2011年年度報告顯示毛利率為39.1%，粵高速披露2011年年報，其毛利率為41.8%。

　　不過，廣東省官方公佈的數據則顯示廣東高速公路總體是在虧損。2011年10月中旬，廣東省交通運輸廳向社會公佈了全省收費公路專項清理調查摸底統計結果：2010年，全省收費公路還貸、扣除各項支出後，虧損31.7億多元。

　　不但是廣東，全國不少省份的收費公路2010年度也是虧損。這邊廂高喊暴利，那邊廂則呼虧損，為何會出現這種情況？

　　此前，廣東省交通運輸廳有關負責人對這份虧損“賬單”解釋，除一些賺錢的經營性公路外，廣東還有很多虧本的公路，如沿海高速等都是虧本經營。“僅用上市的高速公路公司利潤率來衡量整個行業的收入是不合理的。”該業內人士認為，因上市的高速公路都是優良資産，但全省還有很多高速公路的利潤率並不高，有些甚至是虧損。如全省旗下高速公路最多的廣東省交通集團，旗下就有不少通山區高速公路，這類高速公路經濟效益不好，但社會效益高，因此作為國企的省交通集團就要負擔起這方面的社會責任，承擔建設的任務。對此，廣東省交通集團有關人士表示，公司目前在高速公路方面收支大體平衡,沒有暴利。