正在醫院接受治療的受傷兒童，其父母陪護在身邊 (趙野 攝）

正在醫院接受治療的受傷兒童(趙野 攝）

　　中國網絡電視臺消息：16日早上9時40分許，甘肅省正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞，截至目前，事故已造成20人死亡，44名幼兒正在醫院接受治療。部分幼兒傷情嚴重。

　　車禍已造成44名幼兒受傷，除一些受傷幼兒在當地縣人民醫院、慶陽市人民醫院接受治療外，應部分受傷幼兒家屬的強烈要求，部分受傷幼兒已轉到咸陽中鐵二十七局醫院接受治療。記者了解到，受傷的44名幼兒中，年齡最大的6歲，最小的3歲。目前，正寧縣政府正積極籌備事故情況的新聞發佈會。

　　與此同時，本網記者在正寧縣人民醫院走訪了6個受傷兒童的家屬。據部分家屬介紹，正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園是當地唯一的一家幼兒園，招生規模近千人，且校車超載現象久已存在。

甘肅慶陽正寧縣幼兒園校車車禍現場 (甘肅省消防總隊 供圖）

　　據受傷者家屬於佳樂的爺爺于增輝介紹，之前他們也向有關部門反應過校車超載問題，但是無人治理。“于佳樂現在正在上大班，學費每學期680元，其中包含校車接送費。”于增輝説。

　　記者從正寧縣醫院走訪得知，受傷兒童多為留守兒童，父母常年都不在身邊。

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教育部緊急通知開展學生上下學交通安全檢查 >>>詳細

一、立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況排查。

二、開展中小學和幼兒園接送車輛管理檢查。

三、集中進行一次中小學生及其家長交通安全教育。

四、制定應對極端天氣交通安全措施，防範冬季大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。

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　　最近人們的視線集中在浙江德清那14輛造價比較高的“特權車”身上。但這次人們對“特權車”表現出來的並不是反感，而是欣慰，因為使用這些“特權車”的是德清縣的小學生。而接下來的問題是“特權車”有了，“特權車”運行的環境我們有嗎？

　　評論員白岩松：過去考驗中國的事情是如何掙錢，改革的頭30年，GDP達到世界第二，接下來的這30年考驗的是如何花錢。德清作為先富裕起來的地方敢於拿這麼多的錢往孩子身上砸，去買這種安全的校車，我覺得是一個有遠見的做法，而不應該受到質疑。2000多萬，平攤到每年也就一二百萬，你願意把它花在給領導買豪華的車，讓領導一餐又一餐吃很貴的飯最後吃出高血壓高血脂，或者是浪費在其他一些地方還是花在孩子的身上？花再多的錢都是值得。更何況這次德清有幾個重要的特點，全覆蓋100%，無差別，窮的孩子可以免費，另外考慮到了周邊的環境以及道路情況，政府來補貼，繼續羨慕……

　　評論員白岩松：這種浪費（校車只是早晚各開一次）才是真正的不浪費。為什麼這麼説？（校車）本身是政府補貼，想要盈利很難，在市場經濟裏手邊有個車就不應該閒著，早上頂多9點鐘完事，下午一般三四點鐘才放學，中間掙點外快。一旦個人利益佔據上風，送孩子就變成次要工作，這個時候司機的疲勞程度，包括對這個車的磨損度，等等等等，都無法做到保障，而且慢慢淡化校車的神聖性。所以德清在一個重要方面的突破恰恰就是專車專用，這樣保證司機休息得很好，而且擁有特權的時候任何人是不反感的。因為一定是用在孩子身上。

　　評論員白岩松：不能讓從事運營的個人和公司像“活雷鋒”一樣。在市場經濟下要考慮有適當回報。政府購買服務，政府出錢讓公司獲得固定收益，不用去承擔特別的市場風險。

　　評論員白岩松：期望德清人在道德方面令校車運行得更順暢，但是另一方面德清應該給中國校車建設一個重要的推動，我期望德清縣人大能夠通過相應的法規，來賦予校車運營法律環境。這樣德清邁出的一步就不是硬體上，而是在校車運營的法律環境上給予最大的保障。那我覺得，星星之火可以燎原。