編者按：本文原載于新華網北京3月14日電 題：讓孩子們與安全隨行——中國校車聲聲盼 為讓讀者更好了解相關新聞，轉載於此。

　　新華社記者周文林

　　近年來校園安全話題日益引起全社會的關注，其中學生出行安全更成為重中之重。鄭州宇通客車董事長湯玉祥近日提出了《關於大力推廣使用專用校車的建議》。該建議分析了我國校車目前存在的安全隱患，併為專用校車“駛入”全國各地中小學校園，保障學生出行安全提出了切實可行的管理運營辦法，引起了業內熱議。

　　資料圖：2月25日，山東鄒平縣范公小學的學生排隊上校車。新學期開學以來，山東省鄒平縣斥資400萬元作為全縣1.7萬名小學生乘校車的補貼，以解決因車輛不足而導致的校車超載等問題，確保學生的人身安全。新華社發(董乃德 攝)

　　中國校車聲聲盼

　　據悉，該建議從校車專用標準、校車管理主體、配套管理制度、運營主體四方面剖析了校車現存的問題，並參照美國校車的成功因素，有針對性地提出了解決建議，包括校車標準落實與監督、政府校車管理職責歸屬、校車管理法律體系搭建、政府對專用校車的推廣和普及四大方向，為有效解決校園安全及城市公共交通擁堵等問題提供了參考。

　　校車安全是校園安全的重要組成部分，直接關係到學生的生命安全。有資料顯示，我國雖然已頒布首部校車國家標準——《專用小學生校車安全技術條件》，但其落實與監督仍待提升。很多不符合標準的“黑校車”仍然大量存在，全國各地接送學生的車輛交通事故仍然不斷發生。社會各界一致期盼符合安全技術標準、管理運營規範的專用校車能儘快投入運行。

　　此外，從現狀看，由於全國各地的多數學校沒有專用校車，家長不得不自行解決學生交通問題。許多家長不得不每天開車接送孩子上學，這不僅耗費了大量時間和精力，而且也加劇了城市交通壓力，因此學校、家長以及社會公眾一直都期待專用校車能儘快投入運行。