中國網絡電視臺消息：記者從載人航天部門獲悉，昨天12時04分，天宮一號/神舟八號組合體完成了最後一次軌道維持，開始了返回前的軌道精化調整。

　　北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實介紹，這次軌道維持目的是為神舟八號飛船準確返回做準備。

　　據中國載人航天工程辦公室周雁飛研究員介紹，二次對接的順利實施進一步驗證了我國空間交會對接技術的安全性與可靠性，這次交會對接的大部分時段是在光照區進行，主要目的是為神舟九號、神舟十號飛船與天宮交會對接進行技術摸底，從而為明年的有人交會對接任務做準備。

　　周雁飛表示，兩次對接均成功，建立的組合體運行情況良好，試驗機會來之不易，必須充分利用，爭取全面考核交會對接技術。他説，因為交會對接技術複雜，僅靠一次或兩次成功的實施並不代表徹底掌握了這項技術。所以在確保安全可靠的前提下，盡可能多地進行對接試驗。

　　記者獲悉，昨天16時59分，在北京飛控中心的精確控制下，天宮一號/神舟八號組合體進行了姿態調整，使它從二次對接的狀態轉體180度進入正常飛行姿態，為神八于11月17日晚返回做好準備，神八著陸場在內蒙古中部地區阿木古郎草原，與之前飛船返回不同的是，此次神八返回最大看點是出現了第四個降落傘。而以往飛船的降落傘只有3個，這第四個降落傘被稱為“牽頂傘”。“牽頂傘”使得返回艙的回收能力具有50%以上的余量，進一步提高了整個回收系統的可靠性。目前神舟八號內蒙古主著陸場區參試設備狀態良好，物資器材保障到位，各項工作準備就緒，具備了執行任務的能力。

　　據介紹，天宮一號在與神八分別後還將繼續在軌飛行，其設計壽命為兩年，明年它將迎來神九、神十及中國航天員。（文字來源：北京晚報）

   【神舟八號準備踏上“回家”路】

     氣象基本滿足神八回收條件

    天氣是影響神八返回艙捕獲和搜救的關鍵，根據記者從主著陸場了解到的天氣監測情況，16日至18日將有強冷空氣影響場區，場區氣象專家分析，雖然天氣狀況並不是很理想，但還是基本滿足神八返回的天氣條件。

     神八要“回家”落在哪？

    一般來説載人航天器會設置兩個正常的著陸場，一個稱為主著陸場，另一個時氣象備份的副著陸場，如果預報主著陸場出現不適合航天器返回的天氣情況，將會啟動副著陸場。那麼這回神八返回的主著陸場仍然是內蒙古中部，這裡也是曾經成功迎接神州一號到七號著陸的主著陸場。

    【“天神”再吻全程回顧】

 神八天宮組合體解鎖   分離剎那

 神八回到140米停泊點   30米   靠攏鎖緊

 天宮實驗艙外拍攝太陽沉下地平線

    【精彩畫面】

     太空攝像頭記錄天宮神八再“相擁”

     神八天宮二次對接分離剎那

   【後續看點】

     神州八號將要踏上“回家”之路

     專家解讀二次交會對接後續看點

     17日神八返回  

    【外媒視點】 

     美媒：中國空間技術再次得到提升