神舟八號飛船于11月1日5時58分發射

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    中國網絡電視臺消息：承載著中國載人航天工程首次交會對接使命的神舟八號飛船，1日5時58分07秒從酒泉衛星發射中心點火升空，開始追逐天宮一號的漫漫行程。

    為神八送行的長征二號F遙八火箭噴出禮花般的絢麗尾焰，綻放在秋日黎明的戈壁灘上空。

    6時07分53秒，船箭分離，神舟八號進入預定軌道。隨後，中國載人航天工程總指揮常萬全宣佈發射成功。此時，神舟八號與天宮一號相距近10000公里。

    未來兩天內，神舟八號將沿著陸、海、天基“三位一體”測控網鋪就的赴約之路，在中國上空完成交會對接，結成相依相擁的“太空舞伴”。屆時，中國將成為世界上第三個獨立完全掌握空間自動交會對接技術的國家。

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    在10月31日上午酒泉衛星發射中心舉行的新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人武平透露，神舟八號飛船較以往神舟飛船有一半以上設備進行了改進，其中新研製設備約佔15%。在神舟八號的600多臺套設備中，有一半以上較以往的神舟飛船發生了技術狀態變化，其中新研設備約佔了15％。“改進主要集中在兩個方面：一是為了具備自動和手動交會對接功能，新增和改進了一些設備；二是為了提高飛船的性能及安全性、可靠性，對部分系統進行了改進，飛船具有了與目標飛行器對接後停靠180天的能力。”通過這些改進和交會對接任務的飛行驗證，將逐步形成標準配置、狀態固化的載人飛船，為後續任務的組批投産奠定了基礎。

    執行此次交會對接任務的神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。軌道艙是航天員生活艙，有效活動空間5立方米，艙外安裝交會對接測量設備和主動對接機構；返回艙是航天員座艙，配有降落傘和著陸緩衝系統，艙內配置了儀錶板、指令板，以及航天員手動控制手柄；推進艙是飛船的動力和能源艙段，安裝了軌控、姿控發動機和太陽電池帆板。