中國網絡電視臺消息：2011年7月14日,福建武夷山市武夷山公館大橋北端發生了垮塌事故，造成1人死亡，22人受傷。

　　傷者：不到一秒鐘，我感到又轟隆一下，車就(掉下來了)。

　　2011年7月15日,淩晨兩點左右，杭州新興大橋發生了坍塌事故。

　　目擊者：像鞭炮聲音一樣悶響，咣一聲，過了五分鐘又第二次響。

　　武夷山公館大橋，錢塘江三橋，兩天兩座橋脆脆。

　　工作人員：下肢骨折的有6位，腰椎骨折的有10位。

　　范建軍：成立事故調查組，立即全面開展事故調查。

　　從雲南最短命公路到兩座10歲新橋的倒塌，公共設施質量再敲警鐘。管理者怎樣未雨綢繆？建造者如何秋後算帳？社會如何避免著生命不可承受之輕。《新聞1+1》今日關注"路橋質量，傷不起！"。

　　主持人 董倩：歡迎收看《新聞1+1》。

　　今天是週末，當我們回顧本週的時候就會發現，這周裏面關於路橋路面坍塌的新聞還真是比較密集，先是雲南的一條二級公路，然後就是昨天武夷山的一座公路斜拉橋，再就是今天淩晨杭州錢江三橋的橋面坍塌。當事故發生的時候，我們會發現，這些路也好，橋也好，它們的生命年齡都很小，要麼就是兩天，要麼只有十來歲，本該是生命最旺盛、最飽滿的時候，為什麼會發生這麼大的問題呢？

　　工作人員：臨時下雨肯定是主要原因。

　　傷者：車過不去，我就往後推。

　　試通車第二天，公路坍塌，兩死兩傷。本週一，雲南新平一條新建完工的二級公路被稱為"史上最短命公路"。截止到今天，除了當地的地質情況，關於設計是否存在缺陷，建設環節是否偷工減料，這些疑問依然沒有答案。

　　受傷遊客：不到一秒鐘，我感覺又轟一下，車就(掉下去了)，我就失去知覺了。

　　大橋垮塌，旅遊大巴墜落，本週四福建武夷山旅遊度假區的公館大橋垮塌事故已造成1人死傷，22人受傷的慘劇，到今天為止，受傷的人員還在醫院接受治療。

　　目擊者 王先生：後來我到陽臺上一看，橋上面已經斷了。

　　橋面塌陷，大貨車墜落，司機跳車受傷。今天淩晨，杭州錢塘江三橋再上險情。

　　本週，路和橋的故事格外密集，而讓人不解的不僅僅是突然，還有它們的年齡。路是新路，橋也非舊橋，武夷公館大橋通車于1999年，而最年長的錢江三橋也只有14歲。今天上午10：30，杭州市對外通報錢江三橋事件。

　　范建軍 杭州市交通局副局長：一輛滿載鋼板的半挂車，車牌號為浙A99881，行經此處，同樣為避讓橋體裂縫，與右側護欄相撞，挂車墜落，車上貨物墜入匝道。

　　這場推遲了半小時舉行的新聞通氣會上，杭州市交通運輸局副局長范建軍匆匆而來，匆匆而去，五分鐘的發言中並沒給記者採訪的機會。

　　記者：我是新華社的記者，我想問一個問題，這個橋梁有沒有經過整體綜合驗收？有還是沒有？一句話。

　　記者：橋梁的質量問題誰來管？

　　范建軍：事故的相關情況，我們下一步會進一步通報。

　　李欣蔓 中央電視臺記者：順著我的手指方向看過去，就在北向南方向，右側車道，大概長20米，寬2米，這樣一個區域連著護欄，現在是全部墜落在下匝道。據現場的目擊者告訴我們，大概在今天淩晨兩點左右，一輛私家車主途徑這裡的時候，看到了一條六七米長的裂縫，於是他把車停在了前方20米的位置，準備報警，就在他報警的一剎那，忽然聽到了一聲巨響，這個時候一輛貨車車頭挂在了橋面，車身連同塌陷的路基一起墜落到了橋下的位置。

　　在新聞通氣會上，對於媒體最為關注的錢江三橋本身的質量問題，杭州市交通運輸局並沒有回應。有杭州的市民給出的答案是，今天淩晨，由霸天虎和擎天柱帶領的汽車人戰隊經過杭州黔江三橋，併發生激戰，之後現場一片零亂，可以看到黔江三橋受損嚴重，並有一汽車人在戰鬥中光榮犧牲。事實上杭州當地百姓對這座橋的突然坍塌似乎並不感到驚奇，那麼這座橋究竟怎麼回事？1997年年初，錢江三橋通車，2005年10月6日，開始進行第一次大修，此後禁止外地大貨車、半挂車通行，但是周邊住戶則説，每到深夜這裡總有大貨車行駛。

　　目擊者 王先生：經常有車經過。

　　記者：這個橋是不能上大貨車的。

　　目擊者 王先生：經常有，半夜三更總被吵醒。

　　是橋真的存在問題，還是另外有原因呢？據杭州交通局通報，出事的這輛貨車初步計算總重量在一百噸以上，涉嫌嚴重超載，但對於為何沒有對大貨車限行，今天這個通氣會上也沒有提及。