簡潔明快的京滬高鐵“蘇州北站”。李克祥 攝

京滬高鐵“蘇州北站”內，工作人員正在清潔設備。李克祥 攝

　　中新網蘇州6月20日電 題：京滬高鐵即將開通 蘇州催生“沿高”經濟帶

　　記者 周建琳

　　“蘇州向北”如今已不再是一句廣告詞，這是“高新時代”蘇州城北新城崛起的代名詞。

　　新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路——京滬高鐵開通在即。作為地處京滬高鐵沿線地區之一的蘇州，將如何抓住“高鐵時代”帶來的種種發展新機遇呢？

　　謀事在前。先人一步的蘇州在“十二五規劃”中明確要以京滬高鐵為發展契機，打造高鐵新城。

　　19日下午13：58，G109列車駛來，形如子彈的它，一眨眼工夫便只剩下一抹白色的背影。讓人感嘆跑在這條軌道上的列車實在是太快了！

　　腳下的下沉式廣場正在進行商務開發，東側是市政辦公樓，西側是星級酒店，還有更多規劃中的車站配套設施、寫字樓......，眼前的蘇州北站四週雖然還在緊張建設中，但高樓林立依然給人氣勢不凡之感。

　　蘇州北站在精巧的設計中，體現了高鐵車站綜合服務功能強大、最大程度方便旅客乘降的理念。

　　和京滬高鐵沿線所有站房一樣，此刻，蘇州北站正在為迎接開通運營進行著最後的準備。在蘇州北站南廣場上，工人們正在進行鋪地、綠化等工作。候車大廳內的電子顯示屏上，不斷刷新著京滬高鐵試運行列車時刻表，滾動播放著介紹旅客進出站流程、相關設備使用方法的影像；自動售票機、驗票閘機和電梯等設備也已安裝調試完畢。

　　高鐵時代的到來，已經讓距離、時間不成為問題，城市之間的行走將變得更加容易和頻繁。對蘇州這座經濟文化發達的宜居城市來説，這是一種前所未有的機遇，它意味著蘇州行將迎接更多前來觀光旅遊、投資置業的人。

　　目前，蘇州的産業佈局明顯具有“沿滬”、“沿江”、“沿湖”等特點，而隨著京滬高鐵的即將投運，一個“沿高”經濟帶也正在催生中。華東第一的蠡口國際傢具城、全國最大的渭塘中國珍珠寶石城......，一個個繁華商圈正磨拳擦掌地迎接“高鐵時代”的來臨。車行路上，不少商品房、辦公樓、商鋪紛紛打出“高鐵牌”，更是一種明證。

　　京滬高鐵蘇州北站所在的蘇州市相城區已經做好了規劃設計，圍繞高鐵站，規劃出一片面積約30平方公里的高鐵新城。據介紹，高鐵新城將建成“一區一園四帶”，“一區”為高鐵新城核心商務區，“一園”為國際大學科學園，“四帶”為高鐵新城向東南西北四個方向擴展形成的商務發展帶、産業發展帶、科技教育發展帶以及居住休閒發展帶。

　　高鐵新城核心商務區，依託京滬高鐵蘇州站，重點發展總部基地、商務、科技會展、金融、酒店、行政辦公以及城市居住和配套商業等，目前該區域已經開工建設。車站廣場南側規劃了兩幢高達百米的地標性建築──五星級酒店和5A級寫字樓，總投資10億元，計劃于2012年投入使用。炫目的高鐵新城已是指日可待。

　　“因特網為我們打開了虛擬世界的大門，而高鐵時代到來顛覆的則是傳統的時空觀念。大幅度拉近的時空距離，對現實世界的影響是多角度全方位的，尤其是對於長三角地區、對於蘇州，影響可能就更大。”江蘇省城市發展研究院江南研究院院長徐偉榮在接受媒體採訪時如此表述。

　　徐偉榮認為，高鐵“驅動器”加快城市發展，長三角一體化到了一個最好的時期。環太湖興則長三角興。長三角區域在中國乃至世界經濟社會發展進程中有著輝煌的歷史和燦爛的未來，環太湖問題本身就是破解長三角問題的一把鑰匙。高鐵時代的到來無疑是環太湖城市圈崛起的極好機遇。(完)