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　　8月1日，中國汽車流通協會發佈數據，通過對百強經銷商集團旗下千余家4S店抽樣調查顯示，6月份國內汽車經銷商庫存繼續攀升，綜合庫存系數達到1.98，庫存深度接近2倍，已遠超警戒線。其中最高庫存品牌輛達到了驚人的6.71。

　　庫存壓力還在加大

　　數據顯示，6月份我國汽車經銷商庫存綜合庫存系數達到1.98，比月初預計的2.09略低，但比5月份高了0.01，而合資、進口、自主品牌的汽車經銷商庫存系數分別為1.68、1.81、3.12。這其中自主品牌庫存系數有所下降，合資和進口品牌庫存系數則有不同程度的上升，特別是進口汽車庫存系數增幅較大。高庫存（庫存系數大於2.5）品牌10個，較5月份減少3個品牌。而庫存系數最高的品牌是海馬，高達6.71，上個月份庫存系數最高的英菲尼迪，6月份庫存系數明顯下降。

　　根據國際同行業通行的慣例，庫存系數（庫存系數=當期庫存量/當期銷售量）在0.8至1.2之間，反映庫存處在合理範圍；系數大於1.5，反映庫存已遠超警戒線，經營壓力和風險都非常大。

　　中國汽車流通協會表示，儘管權威部門發佈的6月份乘用車産銷數據同比增長15.77%，但是對經銷商購銷存情況的抽樣調查顯示，6月份經銷商銷量環比下降2.79%。該兩組數據的差異，反映出的是經銷商庫存在繼續加大。此外，從財政部公佈的6月份稅收情況的數據看，6月份車輛購置稅163億元，與去年同期相比減少1億，也進一步印證了終端銷售數據不是在上升，而是在下降。

　　高庫存品牌約佔25%

　　據了解，本次抽樣調查涉及品牌為41個，高庫存品牌（庫存系數超過2.5）有10家，分別是：海馬、謳歌、凱迪拉克、鄭州日産、廣汽傳祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轎車、廣汽本田和吉利，約佔被本次抽樣調查品牌的24%，約為1/4，比重仍然較大。

　　中國汽車中國汽車流通協會表示，對於高庫存品牌，呼籲廠家能夠高度關注經銷商庫存，採取有效措施，積極消化庫存，特別是對於資金緊張的經銷商，廠家要提供必要的融資支持，幫助經銷商渡過難關。從國家統計局公佈的上半年全國社會消費品零售額數據看，1-6月份，社會消費品零售總額98222億元，同比增長14.4%，其中汽車類銷售額10953億元，同比增長9.1%，低於同期社會消費品零售總額增速5.3個百分點，汽車銷售額佔社會商品零售額的比例為11.2%，比2011年這一比例11.5%降低了0.2個百分點。

　　為此，建議政府相關部門能採取有效措施，從改善汽車消費環境入手，取消各地政府實行的汽車消費限制性政策，取消以環保為藉口的二手車限入規定，適時恢復汽車以舊換新和汽車下鄉政策，適度降低汽車購買使用環節的稅費等。

　　南方日報記者 郭小戈

　　實習生 戴雪娟