-乘客拖著、扛著行李艱難下樓 陳多多攝

　　“兩部電梯只上不下，看了氣煞你。身邊有許多行李要搬，走得累煞你。要趕車時間來不及，跑得急煞你。”近日，有網友爆料稱，在軌交龍陽路站2號線和7號線的換乘通道中，兩部電梯很長時間以來全部都是上行運行，迫使那些提著行李、急著趕路的乘客只能“牙一咬，心一橫，拎起行李往下奔”。扛著行李下樓累

　　昨天，記者來到軌交龍陽路站。網友所説的電梯位於2號線與7號線的換乘通道中。記者看到，自動扶梯高約6米，分別位於兩邊，中間有數十級臺階。可奇怪的是，明明有兩部電梯，卻通通開著上行，換乘的乘客到此只能“望梯興嘆”。

　　由於該站可以換乘磁浮列車至浦東國際機場，2號線另一頭還通往虹橋國際機場和虹橋火車站，因此許多乘客都帶著行李。記者觀察了數十分鐘，發現有四五成的乘客都有行李，其中不少體積還較大。面對臺階，乘客只得拎起旅行箱、蛇皮袋，一步一挪地往下走。

　　一名女孩實在拎不動沉重的箱子，在樓梯當中停下喘氣。當記者詢問是否需要幫忙時，她表示：“拿著行李往下走太累了，有一條下行扶梯就好了。”

　　對此，許多網友紛紛發表看法，“一直都是這樣，十分看不懂”。一網友稱：“每天從那裏經過，不知見過多少人帶著大件行李在那裏發愁，有時我也幫著抬一把，有的人甚至行李一路滾下樓梯摔了一地。”還有網友戲稱，這是地鐵給大家鍛鍊身體的機會。

　　找無障礙電梯煩

　　記者詢問工作人員，在對方的指引下找到了無障礙電梯。這裡的電梯可供攜大件行李乘客使用，然而嘗試後發現，若要乘坐無障礙電梯，必須通過2號口出站，乘坐電梯後再從6號口進站。雖然工作人員稱只要説明一下，再次進出站並不需要額外付費，但這種換乘方式不僅增添麻煩，從時間上來説也得多花數分鐘。很多乘客、尤其是外地來滬人員因不了解站內設計，從而錯過無障礙電梯。

　　在採訪中，很多乘客表示不解：“為啥不將一部自動扶梯改變運行方向呢？如果考慮到高峰期上行客流較大的因素，那是否能在非高峰期錯開運行？這樣也有利於電梯的保養。”

　　對此，工作人員回復稱：“就這麼設計的。”而申通地鐵的設備部門表示，由於設計時電梯底端到臺階的距離預留得太短，若下行運行怕會導致踩踏等傷害事故，因此暫不考慮將電梯設置成下行。

　　實習生陳多多劉嘯旸

　　本報記者金旻矣