華晨集團“大中華”將搭載寶馬渦輪發動機_新聞臺

　　“讓保時捷調校底盤，讓意大利做內外飾，還要把寶馬先進的發動機放在裏面。”7月9日，在華晨汽車(微博)第80萬輛中華牌汽車下線現場，華晨集團董事長兼總裁祁玉民講述了他的“大中華”夢想。據悉，于2014年亮相的“大中華”轎車，將搭載來自寶馬技術的渦輪增壓發動機。屆時，新車或命名為中華H7。

　　今年1-6月，華晨汽車成功實現整車銷售29.95萬輛，同比增長11.3%。其中，中華品牌實現整車銷售7.28萬輛，同比增長6.5%。“中華轎車今年一定會扭虧為盈，至少盈利2000萬元。”祁玉民説，今年年初華晨提出的目標是整車銷售67萬台，銷售額1060億元，利稅180億元。

　　據悉，“大中華”定位C級車，內部代號為M11，預計售價在20萬左右。其概念車曾亮相今年北京車展(微博)，量産車型將沿用概念車的大體設計，擁有較強的家族特徵。“我主張和國際知名公司在平臺上、車型上做深度的合作，在合作中提高我們的技術能力。”祁玉民表示，華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺。

　　據接近華晨集團的消息人士透露，華晨已經同其合資夥伴寶馬商定，將老款的5係轎車平臺轉讓給華晨，以便為後者在此基礎上生産全新的“大中華”。而為了扶持華晨上馬“大中華”，寶馬已經承諾將一款發動機轉讓給華晨。“今年年底，我還要為中華和金盃分別制定10年的長期發展戰略。”祁玉民表示，他將堅持用華晨寶馬和專用車賺的錢，去促進中華、金盃等自主品牌的發展。