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新華網長春７月１７日專電（記者王曉明、趙夢卓）我國汽車産業正在積極謀變，新轉變、新定位、新思維引領核心競爭力不斷增強。
汽車産業開始做“減法” 資源整合大幕將啟
“從大區經理到區域經理，以前每個人只負責自己的品牌，今年吉利把帝豪、全球鷹和英倫三個營銷事業部，重新整合成南區、中區與北區營銷事業部，由縱向管理變成橫向管理模式。”吉林省世通汽車銷售服務有限公司銷售經理丁子宏説，迎接新的市場競爭形勢，很多企業都在整合利用各種渠道資源，以形成新的競爭優勢。
在第九屆中國 長春國際汽車博覽會上，丁子宏介紹説，他們是分經銷權的，以前只能賣全球鷹，其他兩個品牌賣不了，如今三個品牌變成一個拳頭，所有的市場動作、宣傳推介都是統一的，吉利整體作為一個品牌出現，實際上就是為了應對市場競爭，自己內部必須形成合力。
合資品牌也出現整合跡象。東風雪鐵龍吉林分公司經理韓宏偉説，東風雪鐵龍及東風標致銷售渠道將正式引入進口車業務，將國産車型和進口車型放在一個渠道銷售。他説：“目前只銷售進口標致車型的經銷商，今後也可以同時銷售東風標致的車型。對於東風標致和法國標致來説，這將是一個優勢互補的雙贏局面。”
專家認為，隨著車市重組整合力度的加快，“區域化”概念將被徹底打破，今後整合技術力量、品牌力量、營銷網絡力量、依靠“減法”把企業做強將成為必然。
吉林省社會科學院經濟研究所所長孫志明説，應對“微增長”時代的慘烈競爭，所有企業都在謀變，而對於資源的整合、重組，優化升級幾乎是所有車企的共同選擇。“我國汽車市場的競爭從未如此激烈，資源整合的大幕即將掀起。”他説。
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