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東方網7月14日消息：據《新聞晨報》報道，昨天上午，建設者在位於浦東的軌交16號線周浦東站站臺，通過大型鋪軌機，將兩根鋼軌從機頭位置緩緩推送而出，穩穩落在預定位置。此舉標誌著軌道交通16號線軌道正式開始鋪設，該線是本市首次運用高鐵工程技術進行軌道交通鋪軌。16號線共設13座車站，運營後將視情採取越站運營或一站直達運營，一站直達的運營時間只要30－40分鐘。
由於16號線採用國內時速最快的列車，時速達120公里，比目前既有線路快了40公里，因此鋪軌引進了多項高鐵工程技術，以確保軌道的平整與平順。有效保證了鋼軌焊接質量、鋼軌順直度、軌道精度和線路平穩度，提高了運營安全系數。
16號線預計2014年建成運營，目前有46列列車在造，通車後將貫通浦東，為長距離線路，可與4條軌交線和磁浮線銜接。運營時，客流低谷時以3節車廂編組，早晚高峰時段，列車可轉換成6節車廂編組。列車車廂可以從“3節”轉至“6節”，只要進行加挂操作即可變換。
16號線13座車站自北向南依次命名為:龍陽路站(與2號線、7號線、磁浮線、規劃18號線換乘)、華夏中路站、羅山路站(與在建11號線換乘)、周浦東站、鶴沙航城站、航頭東站、新場站、野生動物園站、惠南站、惠南東站、書院站、臨港大道站和滴水湖站。
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