我市將以增加交通管制等方式治堵_新聞臺

　　本報訊廣州限牌政策出臺後，不僅引起廣州市民高度關注，也引起東莞市民的注意。不少市民關心廣州限購後，東莞是否會有跟進的措施。交警支隊回復稱，限購並不由市交警支隊決定，目前無法對這個問題作出答覆。對於治堵，限購只是其中一種手段。據悉，2012年市政府的10件實事中，有一項是10個擁堵點整治，目前整治規劃已經出臺，正在進行招標，全部整治工程將於年內完成。

　　廣州目前的汽車保有量約為190萬輛。市交警部門統計，東莞的汽車數量超過111萬輛。如果以城市道路規模或者千戶人口擁有車輛數量來説，東莞的平均值並不比廣州低。

　　市交警支隊交通警務指揮中心教導員張敏傑説，不能僅以這個數量來判斷東莞是否要限購，因為廣州的城市區域相對集中，黃埔大道、內環路、環市路、東風路等多條道路都是無信號燈的快速路，因此交通流量很大。東莞的城市交通網絡不同，類似的快速路，僅有環城路，而行政區劃上32個鎮街的組團式佈局，如同衛星城市一樣，分散了交通流量。

　　但不少車主反映，東莞近兩年堵車的狀況也越發嚴重。對此，張敏傑説，目前東莞的交通擁堵只是集中在某個區域、上下班高峰時段，整個城市的擁堵情況並不是很嚴重。另外，目前比較擁堵的幾大路口，主要集中在地鐵和截污管網施工的路段。

　　“治堵是一項系統工程，有很多措施，不只限購這一種手段。”張敏傑説，“接下來，東莞將主要從大力發展公共交通、增加交通管制措施兩方面進行整治，例如採取禁止左轉、實施單行、增設隔離防護欄等措施。”據了解，2012年市政府的10件實事中，有一項是10個擁堵點整治，目前整治規劃已經出臺，正在進行招標，全部整治工程將於年內完成。