劉曉林僅3個小時，廣州市政府就使得近20支汽車股流出數億資金。記者了解到，昨日是廣州實施汽車限購令的第一個交易日。國內24支汽車股中，只有5支股票避免了下跌的厄運，包括上汽在內的幾大汽車集團則遭遇了機構的集體出逃。

　　6月30日晚，廣州市政府突然頒布汽車限購令，宣佈從7月1日零時起，對全市中小客車試行總量適度調控管理，一個月內廣州全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記。這就意味著從7月1日起，而為期一年的試行期間，廣州中小客車增量配額僅為12萬輛，也就是每月只有1萬輛配置，新增的中小型汽車都要進行申請配置指標。

　　繼上海、北京與貴陽之後，廣州成為全國第4個進行汽車限購(限牌)的城市。不過與其他三個城市不同，廣州從政府發佈信息到“限購”生效，還不到3個小時。這讓諸多準備購車的車主和經銷商都措手不及。

　　在經過週日的發酵後，7月2日週一開盤，汽車股全線下挫。其中，上汽以不到一個小時之內股價便放量跳水近10%。截至當日收盤，上汽集團(600104)大跌8.47%，報13.08元，一舉創出近半年新低，與此同時，成交放出天量，全天成交10.93億元，是當日成交額最大的汽車股。

　　廣州本土的廣汽集團緊隨其後，走勢相近，全天大跌7.92%，報收7.09元。此外，長城汽車、悅達投資(600805)、一汽轎車(000800)、江淮汽車(600418)、安凱客車(000868)、長安汽車(000625)、江鈴汽車(000550)等一批整車製造企業跌幅也均超過3%。

　　上汽集團的大筆資金流出引起業界關注。數據顯示，該股大單資金大幅凈流出2.73億元，居個股大單資金凈流出首位，為昨日市場頭號空頭個股。

　　來自證券業內人士的分析指出，廣州限購引發了機構圍繞著上汽集團的混戰。公開交易信息顯示，昨日四路機構席位集體出逃上汽集團，合計賣出3.12億元，而5個買入席位的機構合計買入22101.36萬元，遠低於賣出金額。此外，一汽轎車和廣汽集團也遭遇機構的同樣操作。

　　證券機構普遍認為，廣州一個城市的限購對國內主要車企的銷量影響並不會太大，但機構擔心的是在北上廣限購後，該限購政策在其他城市中會逐步蔓延，最終將對車市造成全面影響。