受突然宣佈的廣州汽車限購令政策影響，昨日汽車股全線熄火。其中6家汽車類昨日大跌超過6%，最多下跌達到了8.47%，這6隻汽車股今年一季報96次進入了基金十大重倉股，涉及到了85隻基金，其中有2隻基金持有這6隻汽車股超過基金資産凈值的10%。

　　據悉，昨日開盤後汽車股就出現明顯下跌，上汽集團領跌，盤中觸及跌停，收盤大跌了8.47%，廣汽集團、長城汽車和華域汽車昨日收盤跌幅超過了7%，分別為7.92%、7.42%和7.02%。此外，悅達投資和一汽轎車的昨日下跌幅度也接近7%，分別為6.86%和6.54%，上述6隻股票都是小汽車整車生産廠商，受到廣州汽車限購政策的影響較大。

　　天相統計數據顯示，上述6隻汽車股中上汽集團涉及基金範圍最廣，到達了59隻基金，其中10隻基金持有上汽集團佔基金資産凈值的5%以上，博時主題和鵬華消費分別持有基金資産凈值8.18%和7.2%的上汽集團。

　　其次是華域汽車涉及14隻重倉該股票的基金，其中華安基金公司旗下的華安優選、華安主題和基金安信持有比例超過了5%；長城汽車被9隻持有，但無一基金持有比例超過5%；一汽轎車和悅達投資分別被7隻和6隻基金重倉持有，但均沒有持有比例超過5%的基金；廣汽集團被華夏復興重倉持有，佔該基金資産凈值的5.94%。

　　如果考慮到一些基金同時持有2隻或以上上述汽車股，2隻基金把10%以上的資産凈值投資在了昨日大跌的6隻汽車股上，分別為華安優選和華安主題，這兩隻基金合計重倉持有上汽集團和華域汽車總量分別達到基金資産凈值的11.22%和10.71%，再加上所持有的其他汽車股票，昨日汽車股大跌讓這兩隻基金的凈值下跌1%左右。

　　昨晚滬身交易所公佈的交易席位信息顯示，上汽集團賣出前五大席位中有4個為機構席位，買入前五大席位全部是機構席位；廣汽集團賣出前五大席位都是機構席位，而買入都是券商營業部席位；一汽轎車賣出前五大席位全部是機構席位，而買入前五大席位有四個是機構席位。

　　業內專家分析，這些汽車股席位信息顯示，以基金為主的機構席位在上汽集團和一汽轎車上買賣量都非常大，顯示出機構席位對這兩隻汽車股的分歧嚴重。上汽集團的買入與賣出前五家席位均為機構投資者。而一汽轎車在五家機構齊齊拋售之際，也有四家機構專用席位逢低吸納，其中買一的機構大手筆掃貨3198萬元，不僅佔當天成交額的22%，也遠遠超出買一機構的1545萬元。

　　而五大機構席位一致賣出地處廣州的廣汽集團，顯示出機構認為廣州汽車限購政策對廣汽集團長遠影響更大一些。

　　目前，限購令對市場的心理影響遠大於實質影響，但如果未來其他城市紛紛效倣的話，汽車的銷量預期就會更差。此番汽車股的下跌，恐怕只是一個開始。

　　(證券時報)