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本報訊 我國首部《機動車兒童乘員用約束系統》從7月1日開始實施，新國標規定國産車輛必須裝配符合標準的兒童安全座椅接口，並對兒童安全座椅的生産和銷售作出規範。
所謂約束系統是固定在機動車上的裝置，在車輛碰撞之後或突然減速時能夠減輕對兒童造成的傷害。兒童約束系統主要包括帶有保護帶扣的織帶或相應柔軟的部件、調節裝置、連接裝置以及輔助裝置(例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅等)。根據新國標規定，生産企業所有在産車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖，汽車兒童安全座椅經檢驗合格後才能上市。這一標準的實施將對汽車兒童安全座椅生産起到促進作用，也將成為保障兒童乘車安全的一個重要措施。
據了解，我國兒童安全座椅的實用率很低，有數據顯示， 目前中國不到0.1%的家庭乘用車在使用兒童安全座椅，我國有40多家正規兒童安全座椅廠商，産品95%銷往國外，而內銷不足5%。主要原因在於市民對兒童安全座椅的認知度明顯不夠，對兒童乘車安全意識較為淡薄。雖然國家出臺國標作為技術標準，但是對兒童座椅安全性規範還需要相關法律來進行約束。
對此，參與標準制定的武漢理工大學電動車汽車研究院副院長孔軍曾表示，“需要提高人的認識，任何人宣傳和傳播兒童安全乘車理念都是在做善事。”
有關專家介紹，目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅。研究結果表明汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的概率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是最為關鍵的安全裝備。
還有業內專家認為，從産業的角度來看，針對兒童的汽車設計將會成為今後汽車市場一個新的增長點。
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