印象城一家母嬰服飾用品店，兒童安全座椅銷售比較冷清。

　　文/圖 佛山日報記者 林成寶

　　前天，《機動車兒童乘員用約束系統國家標準》（以下稱《標準》）正式實施，這是我國首次出臺有關兒童乘車安全的強制性國家標準。記者昨日走訪佛山大型汽配城與超市，發現兒童安全座椅並不多，且多數標準不一。而不少家長還存在“抱著孩子坐車最安全”的錯誤想法。

　　國標：

　　安全座椅造成傷害可追責

　　《標準》規定，國産車輛必須裝配符合標準的兒童安全座椅接口，並對兒童安全座椅的生産和銷售做出規範。

　　這次國標對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面做了詳細説明，也對不同成長時期的孩子對應的兒童安全座椅，在設計和生産要求上提供了具體的參數要求，按照該要求，汽車廠家所有在産車型必須安裝安全座椅接口及安全鎖等，汽車兒童安全座椅今後須經檢驗合格後才能上市。如果安裝了兒童安全座椅的車輛發生交通事故造成傷害，可向生産企業追責。

　　市場：

　　兒童安全座椅銷售冷清

　　我市兒童座椅市場如何？昨日下午，記者走訪了禪城粵豐汽配城、印象城與吉之島等大型購物中心，發現目前市場上銷售兒童安全座椅的商戶並不多。

　　昨天下午2時許，記者在印象城購物廣場找到了一家有售兒童安全座椅的商店。該店擺出了18種兒童安全座椅樣品，價格從1000元到5000元不等。商店銷售員林碧賢告訴記者，雖然該店兒童安全座椅種類多，但銷售情況卻不盡如人意。今年五月開業至今，一共才售出10來臺。

　　之後，記者還來到了禪城粵豐汽配城，走了一圈後才找到一家有售兒童安全座椅的店舖，而且只擺出一個樣品，價格300多元。

　　而且，很多産品説明書裏未能找到安全參數標準，以及安全性依據的標準等。

　　質疑：

　　抱著孩子坐車才最安全？

　　有調查顯示，中國平均每年有18500名兒童死傷于交通事故。使用兒童安全座椅，可有效降低兒童交通事故的發生。

　　然而，對於兒童乘車，許多家長卻存在誤解。“坐車時，孩子不是被大人抱著是最為安全的嗎？”已經是一個5歲孩子的媽媽謝女士笑稱，她從來不知道孩子在坐車時，最好是使用兒童安全座椅。

　　孩子被抱著坐車安全嗎？中國汽車技術研究中心模擬碰撞實驗室實驗證明，汽車發生碰撞時，大人靠雙臂是無法抱住小孩的。此外，小孩使用成人安全帶是不安全的，因為小孩個小，安全帶通常卡在脖子位置，因此，一旦發生事故，安全帶反而會像利刃一樣對孩子造成致命傷害。