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江門日報訊（記者/馬傑雄）首部兒童安全乘車強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》已于7月1日起正式實施。根據新國標的規定，所有在産車型必須安裝兒童安全座椅接口，兒童安全座椅經檢驗合格後才能上市。
有數據顯示，我國汽車兒童安全座椅的使用率不足0.1%，目前保護兒童乘車安全最有效的方式就是使用兒童安全座椅，其能令嬰兒的乘車意外死亡率降低70%，4~7歲兒童的乘車意外死亡率降低59%。那我市在兒童安全座椅使用方面的情況又如何呢？對此，記者進行了走訪。
昨天下午3：00，記者在環市路多家汽車用品店走訪時，只見到琳瑯滿目的汽車裝飾用品，卻未見到兒童安全座椅的身影。昨天下午5：30，記者又在蓬江區蓓蕾幼兒園調查了接孩子的私家車使用兒童安全座椅的情況，結果也是頗令人擔憂，只有極少數私家車上裝有兒童安全座椅。記者隨機採訪了多位家長，他們大多表示沒有考慮過要去購買兒童安全座椅，他們覺得讓家人抱著孩子或是讓孩子自己坐在後排就很安全了。
當記者告訴他們這種做法其實是非常危險的，而且首部兒童安全乘車強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》已于7月1日起正式實施後，不少家長表示會考慮購買兒童安全座椅，不過他們也表示由於目前兒童安全座椅市場魚龍混雜，價格相差太大，沒有統一的標準，所以選購起來十分不便。他們希望相關部門能進一步規範兒童安全座椅市場，讓他們購買使用兒童安全座椅時不再“蒙查查”。
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