本報訊（記者王海燕）北京城裏行道樹眾多，每年的修剪是一項浩大的工程。所謂修剪，不是鋸掉幾個枝杈那麼簡單，還要綜合考慮環境、交通等多重因素，並且剪得好不好直接關係到樹木生態效果能否充分發揮。近日，本市《行道樹修剪規範》正式開始實施，這也是首部關於樹木修剪的北京地方標準。

　　這部規範由北京市園林科研所編寫，根據樹木生長特性、綠化功能需要、生長立地條件及周邊環境等，對行道樹修剪進行科學指導。

　　“很多人認為行道樹長得越高越好，越密越好，其實不儘然。”從事該項目研究的一位科研人員介紹，試驗表明，位於城市中心區的行道樹，如果過高過密，不但不能起到凈化空氣的效果，反而會阻礙空氣的流通，使揚塵、尾氣等污染物不能及時擴散，加劇大氣污染的程度。相反，在車流量較小、比較空曠的郊區道路兩側，行道樹長得高長得密，能起到生態屏障的作用。

　　這部《行道樹修剪規範》指出，通過修剪，要使城區行道樹的高度得到適度控制。同時，在道路兩側及分車帶空間開闊、不影響行人和車輛安全的情況下，修剪時可使樹木的分枝盡可能開張，最大限度地擴大樹冠，提高城市的綠蔭覆蓋率。相反，道路兩側或分車帶空間較小，修剪時應控制樹木冠幅。

　　部分行道樹在枝葉繁密時，會遮掩信號燈、路燈等道路設施，有時還會和空中的電力線交叉，這對道路交通和電力設施安全極為不利。《行道樹修剪規範》要求，通過修剪，一定要讓行道樹避開上述設施。特別是電力線，這部規範還詳細規定了安全距離。例如，對於電壓小于1000伏的電力線，樹冠與其的距離要大於1米；電壓在30千伏到110千伏的高壓線，樹冠要與其保持至少4米的距離；如果是150千伏到220千伏的超高壓線，安全距離必須大於5米。

　　至於樹木的修剪季節，這部規範也根據樹木類型的不同，給予了詳細的規定。另外，當出現強風、暴雨、冰雹、強降雪等極端天氣，造成樹體傾斜、枝杈劈裂、折斷時，行道樹更應及時修剪，以避免對來往車輛和行人造成傷害。