來自沈城公交行業的158名職工代表，逐一投票表決，156人同意，2人棄權……至此，這份經過了8次集體協商、歷時一個月的《瀋陽公交行業工資集體合同（草案）》正式誕生。

　　6月28日，經過瀋陽市城市客運交通行業首屆一次職工代表大會審議，通過了全國第一份公交行業工資集體合同，瀋陽市14家公交企業、1.5萬名公交職工將按照集體合同內容執行新工資標準。

　　關於薪酬：年工資增長不低於15%

　　這份《瀋陽市公交行業工資集體合同（草案）》共有18條36款，分5個工種崗位，量化了最低工資標準和職工工資增長幅度。在“合同”生效後2日內，雙方應以適當方式向全行業職工公佈，這份“合同”有效期為一年。

　　按照合同要求，職工在法定工作時間內提供了正常勞動，完成了合理的工作額度，每月工資不得低於本行業崗位最低工資標準。其中，駕駛員，完成規定的運營里程、安全指標，乘客投訴率在規定的範圍以內，每月工資不低於1600元；車輛修理工，完成規定的車輛維修任務，保障車輛良好運行，每月工資不低於1500元；調度員，在法定工作時間內出滿勤，合理調度車輛，完成崗位工作任務，每月工資不低於1450元；管理人員，履行工作職責，完成交辦的工作任務，每月工資不低於1500元；後勤及其他輔助崗位職工，完成本職崗位任務，每月工資不低於1200元。

　　此外，行業內各企業駕駛員、車輛修理工、調度員、管理人員年度工資增長不低於15%，後勤及其他輔助崗位職工年度工資增長不低於10%。

　　關於工時：每天工作量不超8小時

　　今後，公交行業的職工每日工作時間不超過8小時，平均每週工作時間不超過40小時，企業據此確定標準工作量。如果是企業由於經營需要，經與工會和職工協商後，可延長工作時間。但企業需保證職工每週至少休息1日。職工休假按有關法律、法規、規章的規定執行。

　　同時，在工資、獎金和福利待遇方面，實行男女同工同酬。

　　關於加班：延時工作需支付加班費

　　如果職工加班，還需要支付加班費。在合同第七條中規定，企業依法安排職工加班，所支付的加班工資標準按照國家有關規定執行，其中，企業依法安排職工在日法定標準工作時間以外延長工作時間的，按照不低於勞動合同規定的職工本人小時工資標準的150％支付職工工資；企業依法安排職工在休息日工作，而又不能安排補休的，按照不低於勞動合同規定的職工本人日或小時工資標準的200％支付職工工資；企業依法安排職工在法定節假日工作的，按照不低於勞動合同規定的職工本人日或小時工資標準的300％支付職工工資。

　　此外，試用期職工工資不得低於同崗位最低檔工資或者勞動合同約定工資的80%，並不得低於瀋陽市最低工資標準。

　　當日，行政方首席代表、職工方首席代表雙方簽署了合同草案，自簽字之日起7日內，將由瀋陽市城市公共交通行業協會報送市人力資源和社會保障局審查，如15日內未提出異議，本合同即行生效。