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東方網6月29日消息：中國航天員科研訓練中心副主任、航天員系統副總指揮白延強29日接受記者採訪時表示，當神舟九號飛船高速進入大氣層後，將利用降落傘、反推發動機和緩衝座椅三種措施實現飛船安全著陸，進而保護航天員身體不受傷害。
白延強介紹，當返回艙下降到距地面大約10公里的高度時，飛船返回艙將自動打開傘艙蓋，首先是引導傘打開，然後再拉出減速傘。為了減少開傘衝擊力，減速傘還特意設計為兩級充氣，分兩次打開，使返回艙的速度由原來的200米／秒下降到80米／秒左右。
減速傘工作16秒鐘後與返回艙分離，同時拉出主傘。主傘也採取兩級充氣的方法，使返回艙的下降速度逐漸由80米／秒減到40米／秒，最後減至8－10米／秒。
如果飛船返回艙以8米／秒左右的速度著陸，所受的衝擊力仍然可能對航天員的脊柱造成損傷。因此，飛船距離地面大約1.2米時，安裝在返回艙底部的4台反推火箭將點火工作，産生一個向上的推力，使返回艙速度降到2米／秒左右並著陸。白延強説，航天員座椅也具有緩衝功能，並根據航天員身材量體定制了緩衝坐墊。在飛船返回艙著陸前的瞬間，座椅也開始自動提升，從而使衝擊的能量被緩衝吸收，最大限度地保護航天員。
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