按照計劃，神九今日將返回內蒙古中部預定區域。目前，主著陸場區各項準備全部就緒，只待神九歸來。中國載人航天工程著陸場系統總指揮、西安衛星測控中心副主任張海東説，經過前一階段的精心準備，主著陸區各參試單位職責分工明確，任務方案預案齊全，參試裝備狀態良好，物資器材保障到位，各項工作準備就緒，具備了執行任務的能力。

　　據統計，飛船在上升階段，風險概率為36%，運行期間為10%，而返回階段在30%—40%之間。有人説，著陸場是個返回場，更是個風險場。

　　人民日報消息，中國航天員科研中心副主任、航天員系統副總指揮白延強説，飛船返回艙本身帶有“引導傘”，在距離地球表面20公里左右的高度時，如果以飛船自身下落的速度衝向地面，航天員著陸就如同從100層高樓上跳下。這時就必須依靠降落傘將飛船的速度降下來。只要引導傘打開，航天員基本就能安全返回。

　　飛船返回地面，一種是受控的升力式返回，一種是不受控的彈導式返回。歷次神舟採用的都是升力式返回，這種方式運行狀態穩定，落點準確，按程控指令降落，不會對航天員造成傷害。

　　“飛船距離地面大約1.2米時，安裝在返回艙底部的4台反推火箭還將點火工作，使返回艙速度降低，減少了相當於10個地面重力衝擊。與此同時，具有緩衝功能的航天員坐椅在著陸前開始自動提升，從而使衝擊的能量被緩衝吸收。”白延強解釋説。

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