上半年目標未完成中高級車價格繼續下探_新聞臺

　　“5月一汽-大眾歷經38個月之後再次登頂月度銷量冠軍”、“邁騰5月銷量1.7萬一舉成為中高級車月度冠軍”，當業界還在熱議這個話題時，一汽-大眾繼續乘勝追擊，針對邁騰推出專門的促銷政策，針對二手置換客戶廠家直補1萬元，再加上經銷商處的優惠及贈送裝飾等，優惠總額高達2萬元以上。記者從北京一汽-大眾經銷商處了解到，這個促銷政策將延續四個月，為6月至9月。

　　“其實這個促銷政策從4月份就開始試運行了，卓見成效，5月邁騰一躍成為該細分市場的銷量冠軍，也是意料之中。”一汽-大眾海聯力通總經理張家峰表示，邁騰的勝出一方面是因為軸距加長、車輛科技含量高等特性逐漸得到消費者的認可；另外，日係競爭車型的疲軟也給了邁騰超車的機會。“最近捨棄日係車，轉投邁騰的顧客不在少數。”一位銷售顧問告訴記者。

　　但是據張家峰透露，該店邁騰的月度銷量都在120輛左右，但仍有近百張訂單車輛無法提供。可見，上半年，産能不足的問題仍困擾了一汽-大眾的發力。

　　有消息稱，下半年，一汽-大眾産能問題將得到有效緩解。業界認為，一汽-大眾一方面大力促銷，一方面又將加大産能，旨在拼量穩固市場份額。不過，總體來看，車市上半年的形勢都不容樂觀，企業紛紛押寶下半年。除了一汽-大眾外，上海大眾、東風日産等下半年也都將加大産能的提升。伴隨著供給的加大，價格難免就會出現鬆動。另外，針對中高級車市競爭將更加激烈。廣汽豐田凱美瑞上市之初就宣佈要達到20萬輛的年度銷量目標，一汽-大眾內部也對邁騰做出了同樣的預期，但是上半年的表現離目標差距不小，必將導致下半年的拉鋸戰，這個時候價格的繼續下探在所難免。