距離年底已經越來越近，北京車市的火藥味越發的濃重。各個經銷商為了完成廠家制定的銷售任務，都給出了前所未有的優惠幅度。記者從各大4S店了解到，自從進入到9月份，北京車市就開始逐漸出現回暖的跡象，到了11月份更是出現了爆髮式的增長。各大經銷商紛紛表示，短期內就可完成廠家制定的任務，未來一段時間回調車價已經是難以避免。一汽大眾海聯力通店總經理張家峰更是表示，全年任務已經完成，店裏已經是無車可賣，全係車型的優惠幅度都出現了不同程度的縮水。

政策因素致年底車市總爆發

有消息稱，2011年小排量乘用車購置稅優惠政策很可能將被取消。此外，關於汽車下鄉優惠、汽車以舊換新的補貼政策或縮水或取消。

東風悅達起亞中德店的總經理牛志華説，受這些政策因素的影響，導致了很多老百姓扎堆在年底購車。現在店裏的銷量已經出現了非常明顯的增長，近十天來，店裏的銷量每天都能實現近40%的增長。

長城旗下騰翼轎車負責人龐金柱表示，第四季度是傳統的汽車年底收官促銷季，加上市場對於購置稅優惠即將取消的預期，小排量汽車的銷售一定會出現井噴行情。

車市現“冰火兩重天”

消費者買漲不買跌

受到年初“召回門”事件的影響，今年日係車的表現普遍沒有往年好。廣汽豐田錦通京南店總經理李文普説，其他車係品牌今年撿了一個大便宜，如果不出現這個事件，廣豐在銷量上還能再有30%-40%的增長。不過他也坦言，今年其他車係推出了很多新車，更貼近市場的需求，日係車的表現相對差了一些。

張家峰告訴記者，現在一個月的銷量能達到700台，比之前能多賣200台。而且全係車型的優惠都出現了不同程度的縮水，連之前一直賠錢3000元出售的捷達，現在也已經少賠1000元了。他估計捷達在年底前能實現不賠錢出售，甚至有可能實現盈利。他説，即便如此店裏連展車都已經賣出去了。

現在購車仍及時

12月中旬車價鐵定回漲

有經銷商表示今年的最佳購車時機已經過去，東風雪鐵龍金泰開元店總經理商偉則認為這個觀點不準確。他説，現在市場上絕大多數的經銷商在任務量上還存在著一些缺口，至少在最近兩周內還不會出現優惠縮水的情況。因為幾乎每一個品牌都會有一兩款車存在著賠錢賣的情況，都還在衝任務。

在採訪中，幾乎所有的經銷商都明確表示，到了12月份中旬，車價一定會出現回升。李文普説，現在優惠幅度超過3.5萬元的凱美瑞也將在近期回調。他説，之前的優惠是廠家為了配合活動給出的讓利，但是廠家的任務已經基本完成，所有不會再繼續實施。同時，廠家將聯合北京大區協力會在12月份推出凱美瑞的新款車型，到時候會重新制定價格。（李傑）