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8成經銷商持樂觀態度 金銀成色恐不及以往好

發佈時間:2012年05月03日 17:48 | 進入復興論壇 | 來源:北京青年報 | 手機看視頻


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即將到來的九月和十月,一直以來因其毗鄰長假、氣候適宜而被消費市場寄予厚望,故有“金九銀十”的美譽。然而,在今年車市中,“金九銀十”能否如約而至呢?採訪中,近八成經銷商持謹慎樂觀態度,他們表示,銷量會提升,但火爆程度恐不及以往,淡季不淡、旺季不旺將成為未來車市的發展趨勢。

●八月下旬銷量回升明顯

東風標致匯京柯曼店總經理蘇夢春最近心情不錯,匯京柯曼店8月銷售火爆,銷量比7月提升了30%,“相信9月市場還會有更加不錯的表現。”蘇夢春説。而用北京現代信發店副總經理郝偉的話來説,就是“金九銀十已經在8月下旬提前到來了”,信發店8月銷量突破了600台,環比增長15%-20%,新車瑞納8月份的訂單也已達到50輛。

除此之外,上汽MG、廣州本田、奇瑞、通用別克、東南汽車、長安福特、東風悅達起亞、廣汽豐田、雷克薩斯等多家品牌經銷商都表示8月的銷量有了明顯的提升,市場回暖明顯。

●消費者假日購車更趨理性

從傳統的經驗來看,金九銀十的銷售旺盛與消費者節假日購車習慣不無關係。一汽大眾海聯力通店總經理張家峰就認為金九銀十今年肯定會如約而至:“這麼多年了,這個規律還沒有被打破過,哪怕是在2004年汽車市場最淡的時候。”張家峰認為,銷售旺盛的原因主要在於“十一”黃金周前後天氣轉涼,外出旅遊偏多,購車是為外出旅遊做準備,同時長假也能讓消費者有更多的時間看車、購車。

但更多的經銷商選擇了謹慎的樂觀,奇瑞中瑞辰店副總經理盧偉就認為9、10月份市場會相對熱一點,但並不會達到人們預期的那麼熱。“消費者比較理智,買車的消費者對産品安全性和二次用車成本如油耗、維修等等關注度較高,一般買一個産品週期都在2-3個月以上,等到價位合適的時候才出手,相對比較慎重,不像原來那樣説買就買。”盧偉説。

東風悅達起亞中德店總經理牛志華的看法是,隨著汽車産業的快速發展以及4S店數量的大幅增加,老百姓購車更加方便,而且可供選擇的車型産品也比過去多了許多,“金九銀十”的概念越來越淡了。

“所謂金九銀十,我個人的看法是9月銷量數據的增加其實是由於廠家為年底衝量大量鋪貨所引起的,在終端市場,真正的旺季在10月份以後。” 長安燕長風店總經理羅瑞峰説。

●節能補貼或成金九銀十助推器

從去年到今年,國家政策對車市的拉動作用越來越明顯,部分經銷商認為今年的節能惠民政策將成為金九銀十的助推器。據雪佛蘭博瑞勤和店總經理劉海濤介紹,6月本是淡季,可新賽歐入選國家節能惠民目錄的消息一齣,其店內銷量就從補貼前的30多臺躥升至近百台,節能補貼刺激力度可見一斑。同樣,蘇夢春也將8月銷售的火爆歸結為東風標致對旗下1.6L(含)以下車型提前實行3000元補貼的緣故。

不過,廣本亦莊店總經理常曉南卻擔心補貼已讓部分購買力提前釋放,導致金九銀十成色不足,其店內8月銷量環比增幅超過20%,第一批獲得節能補貼的鋒范成為了此輪銷量增長的發動機。“政策作用已經得到顯現,9、10月再想獲得往年那樣的火爆增長很難。”常曉南説。

長安馬自達博瑞祥達店總經理韓碩偉則認為節能惠民補貼不及去年的購置稅減免政策對車市的作用大,因為補貼與車價聯動,而車價並不透明,消費者對於補貼加進來後車價到底減沒減並不清楚。“就和商場打折一樣,商品的價格都是確定的,如果打8折消費者能計算優惠了多少,而汽車的市場價本身沒有定數,雖然消費者得到了惠民補貼的實惠,但是他們沒有感受到,也不好計算。”韓碩偉説,“我認為節能補貼最好和經銷商剝離。”

●九十月或上演營銷大戰

雖然對於金九銀十成色如何尚無定論,但有一點可以肯定,那就是經銷商絕不會放棄提升銷量的機會,競爭之激烈、促銷手段之豐富毫無疑問,簡單的現金優惠或許會轉變為送保養、保險、裝飾等多種多樣的複雜形式,況且教師節、中秋節、國慶節都是營銷的好時機。

廣本立水橋店總經理王京生表示,各家經銷商會拿出看家本領,把能給的優惠全都拿出來,不會因為旺季而有所保留,這有可能要觸碰到很多經銷商的承受底線。“現在大家的一個共識就是,旺季促銷才是最有用的,年底再拼已經太晚了,何況8月底很多車的價格已經到底線了。”王京生説。

另外,許多經銷商也表示,年底還將有一次購車高峰,一方面是部分經銷商未完成全年任務衝量促銷,另一方面則是許多企業年底預算較為充裕,公務用車的購買在年底會較為集中。

●未來或將不再區分淡旺季

採訪中,我們發現“淡季不淡、旺季不旺”正在成為許多經銷商對未來車市的判斷。頁川斯柯達總經理牛犇表示,消費者的消費理念正在發生變化,不一定非要在特定時間買車,大家普遍預先選好車型,再根據自身需求和政策來確定購買的時間。

“汽車終究是一個消費用品,不像房産具有保值增值作用,和消費能力以及消費需求有關,一旦經濟收入達到這個水平,就會有汽車消費形成。”一汽大眾亞之傑店總經理谷亞雷説,“比如孩子要上學了,買臺車可以讓他上學更方便,那麼如果家長具備這樣的經濟實力就會買車。”

未來的中國車市,隨著消費者的愈發理智以及消費習慣的成熟,淡季與旺季的區分或將不再明顯,一個健康平穩的市場也正是廠家和經銷商們所希望看到的。(文/肖琦 呂利丹 李傑)

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