中廣網北京6月21日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，今年以來連續發生的多起航班備降被拒事件，給選擇飛機出行的人們心中增添了疑慮。對於備降遭拒事件，業內人士和網友的看法如何？

　　關於航班備降被拒的原因，業內人士透露説，一些機場本身容量小無法接納大量的航班備降，但部分機場不肯接收備降航班也有主觀上的為難情緒。備降航班一般是長時間延誤的航班，旅客的情緒一般會較為激動，容易發生和航空公司的衝突，機場的設施比較容易被破壞，對此，個別的機場感覺比較棘手。另外機場的特種車輛、停機位等都需要額外進行保障，但是又不能對此徵收高額的費用，因此也造成了機場接收備降的航班積極性不高。

　　多地連續發生航班備降遭拒事件之後，民航局要求，航班備降，機場必須無條件開放。

　　説到航班備降遭拒一方面是天氣原因，比如説機場有雷雨、大霧等天氣不能讓航班降落，另一方面是機場的保障能力不能夠滿足航班的備降，不能夠保障航班的安全起降。

　　民航局一位相關負責人就説，如果不是天氣原因，機場拒絕航班備降説明機場的保障能力不足。其實無論遇到什麼情況保障航班和旅客的安全是第一位，如果是其他的原因導致航班備降遭拒，那麼説明這個機場的保障能力有問題，民航局就會減少這個機場的流量，減少在該機場起飛降落航班的架次和航路。機場盈利全靠航班，航班的架次減少的話對機場來説，懲罰是非常嚴厲的。

　　現在這個季節正是雷雨天氣頻發的時期，民航局系統也開始針對航班備降保障進行專項整治，航班局強調如果因為備降保障能力不足，造成安全運行症候，相對責任方進行嚴厲的處罰。

　　據了解，近日各個航空管理局也開始對各自管理的機場進行了專項的整治。民航的華東管理局表示説，航班一旦出現低油量或者是機場的旅客突發疾病等狀況，機組選擇的備降機場必須無條件接收，此外機場不得對備降航班收取額外的費用，應該明確對外告知可接受機型的種類和數量，如果航班的數量飽和不能繼續接受也應該及時發出通告。