東方網6月20日消息：據《新聞晚報》報道，路牌怎麼看不清？導向標誌怎麼指錯路？這些困擾駕駛員的問題同樣困擾著交警部門，如何才能讓駕駛員少繞路？昨天下午，徐匯區交警支隊邀請外區駕駛員擔任“道路啄木鳥”，在轄區內給交通標誌牌挑錯。記者跟隨其中一位並不怎麼熟悉徐匯區道路的駕駛員從龍吳路前往高郵路，發現了一些值得改進的小問題，其他幾路“挑錯員”也有所收穫。

　　昨天下午2點，在龍吳路龍漕路的一家市政單位，來自各行各業的多位司機接到了徐匯交警委託的任務，給徐匯區境內的路牌挑錯，看看哪些路牌會誤導駕駛員。

　　徐匯交警支隊政委黃衛文告訴記者，目前交警部門將對全市主幹道路的交通指示標誌牌進行普查，尋找存在問題的指路牌。但排查中他們發現，路設管理人員往往找不出什麼問題，因為他們對徐匯區的道路很熟悉，而且又對交通標誌很了解，反而制約了發現問題的能力，看起來什麼都感覺挺正常。“而且管理人員在尋找問題時往往是站在原地，和開車時的狀態完全是兩碼事，開車時駕駛員必須同時接收大量的信息，在靜止狀態下很醒目的路牌，在運動狀態下就有可能被忽略，所以還是找駕駛員來挑錯比較合適。”

　　於是徐匯交警部門挑選第一批“挑錯員”，要求為非路設專業人士、比較熟練的駕駛員、對徐匯區道路不太熟悉，通過“借眼”的方法，委託這些駕駛員在轄區內專門往路網複雜的路段走。

　　昨天下午3點，記者隨一位貨運公司職員張先生從龍吳路龍漕路出發，前往徐匯區北面的高郵路。張先生雖然對徐匯的道路不太熟悉，但有著八年駕齡，憑著對一些重要地標的了解，在不怎麼認識路的情況下，還是順利地找到了高郵路。在返程中，張先生沿著余慶路轉向廣元路，在路口看到了一塊“徐家匯方向右轉”的標準，但從廣元路再轉入華山路時，導向標誌卻沒有了。“有點方向感的司機都知道徐家匯肯定是在這裡左轉，但也不能排除有司機對這裡不熟悉而右轉，就開反了。”張先生認為，既然使用了地標引導標誌，就該“好事做到底”，讓司機接下來遇到的每一個路口，都能看到引導標誌。

　　下午4點，記者回到出發地，其他駕駛員也紛紛返回，他們也各自找到一些小問題。有的司機提出，一些施工信息的路牌“減速慢行”的字樣很大，但具體施工路段的字樣卻很少，有點本末倒置；另一位來自安徽的貨車司機葛師傅則表示，許多地標指示牌只有大概的方向，但司機看到指示牌不知道自己離目標是近是遠，有時明明在繞路卻發現不了，建議在地標指路牌上加上距離，比如“徐家匯2公里”。

　　徐匯交警支隊路設科的民警將這些信息詳細記錄下來。民警告訴記者，駕駛員們發現的情況大部分都比較客觀真實，民警在工作中也發現有這些問題。還有一些建議非常新穎，對交警的工作很有啟發，交警部門將把這些建議和調查結果收集歸納，正在逐一調查排摸，對其中存在問題的標誌路牌進行改進。

　　據了解，本次徐匯交警部門排查的重點，是徐匯區境內15條主幹道，借助社會“挑錯員”的配合，警方將主要解決“引導標誌延續性不足”與“標誌明顯缺失”等問題。