短短數年時間，比亞迪就躋身國內車企十強之列，是國內車壇引人注目的黑馬。

　　比亞迪創立於1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大産業。目前穩居全球第一大充電電池生産商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，引領著全球新能源運用的變革。

　　本報記者 楊柳 實習生 白婷/文 資料圖片

　　■發展史

　　2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現“比亞迪汽車有限公司”），正式進入汽車製造與銷售領域。發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車産業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都接近或達到了國際水平，産業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。

　　2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體製造企業寧波中緯，整合了電動汽車上遊産業鏈，通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅動電機的研發能力和生産能力。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。

　　■創始人

　　比亞迪掌舵人王傳福被稱為“技術狂人”。他帶領的這家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及電池製造、手機配套、汽車領域等，發展為産值約200億元的高端製造企業。通過把可充電電池和電力汽車兩個主業的嫁接，比亞迪聲稱要在2025年成為全球第一大商用車製造企業。

　　生於1966年的王傳福現為比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁、比亞迪電子（國際）有限公司主席。王傳福1987年畢業于中南大學冶金物理化學專業，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，那時王傳福即開始對電池的研究，1990年碩士畢業後，留在該院工作。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，王傳福被任命為公司總經理。1995年2月，王傳福和他的表哥呂向陽一起創立了比亞迪。1997年，比亞迪已經從一個名不見經傳的小角色，成長為一個年銷售近1億元的中型企業。2003年，比亞迪進入汽車行業，開始民族自主品牌汽車的發展征程。

　　車標含義

　　比亞迪LOGO在2007年已由藍天白雲的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標誌。BYD的意思是build your dreams，即為成就夢想。兩個同心的內外橢圓象徵比亞迪與合作夥伴一路同馳騁。整體的橢圓形結構，彰顯比亞迪既是勇立潮頭的大船，更是孕育自主品牌的搖籃。

　　■大事記

　　2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子（國際）有限公司在香港聯交所掛牌上市，集資約59.125億元。

　　2008年9月27日，美國著名投資者“股神”沃倫巴菲特的投資旗艦公司伯克希爾哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣佈以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份，約佔比亞迪該次配售後10%的股份，交易總金額約為2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪發展前景和品牌價值的認可。

　　2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價格，收購總部位於長沙的美的三湘客車，獲得客車生産準生證。

　　2010年3月日內瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動車和零部件領域合作備忘錄，雙方計劃結合比亞迪在車用電池和驅動電機方面以及戴姆勒在傳統汽車製造領域的經驗開發電動車。