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長城汽車投入80億補動力總成“製造”缺陷

發佈時間:2012年05月24日 08:28 | 進入復興論壇 | 來源：網通社 | 手機看視頻

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　　國內的自主品牌在不斷探索著，如何在合資品牌及進口品牌所遍佈的汽車市場格局下，尋求一條適合自主品牌發展的道路。目前在國內的吉利品牌、奇瑞品牌、比亞迪等主流自主品牌，紛紛邁出了適合自身品牌發展的步伐，諸如合資計劃或海外並購等方式，融合先進的技術，不斷推出並拓展品牌的影響力。近日長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在接受媒體採訪時表示：未來5年，長城汽車將在産品和技術研發方面再投入50億元，計劃2015年專業技術人員人數過萬。

　　長城動力總成現短板已明顯落後吉利奇瑞

【在長城的SUV車型的動力配置上仍在採用三菱的發動機】

　　就目前長城汽車在國內在售的車型來講，相比其他的主流自主品牌吉利、奇瑞，長城在發動機排量範圍的上不如這兩品牌豐富。長城的SUV車型諸如哈弗H3、H5及H6系列，目前仍搭載早先國産的三菱4G系列發動機。此發動機在動力技術顯得過於老舊，相比奇瑞和吉利而言，在現有的發動機領域長城已明顯落後於對手。

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