昨日，一輛小車準備通過三水大橋收費站。從7月1日起，持有珠三角九市年票的市民駕車通過三水大橋無需繳費。

　　/佛山日報記者丁銓攝

　　佛山日報訊記者聶亮超、李淦報道：記者昨日從三水區環運城管局獲悉，從今年7月1日起，三水大橋收費站將正式納入珠三角年票互認範圍，市民持有珠三角九市年票可免費通行。

　　由於在很長一段時間，三水大橋並未納入年票制，不少駕車經過三水大橋的市民還得另外繳費。三水本地居民尤其憤慨，因為三水大橋將西南城區與白坭鎮一分為二，導致人們出行不便。

　　2003年，市交通部門曾與三水大橋的投資人洽商將大橋納入年票制。當時提出以2002年的收費額為基數，按經營期限逐年返還給業主。但經營方認為，2002年的收費額太少，而且預計廣肇高速要借道三水大橋，路橋收入將會大增。最終雙方沒有達成協定。

　　今年5月15日，市交通運輸局召開貫徹落實省珠三角年票互認工作會議，對我市6月30日前完成所有收費站納入珠三角年票互認範圍的工作任務進行了明確和部署。會議明確，九江大橋收費站和三水大橋收費站也要納入珠三角年票互認範圍，對區域年票互認範圍內車輛免費放行。6月7日，以副市長許國為組長的工作專責小組成立，小組成員包括南海、三水兩區區長。

　　昨日，三水區環運城管局傳出消息，按照省政府的統一部署，從7月1日起，三水大橋收費站將正式納入珠三角年票互認範圍，市民持有珠三角九市年票就可免費通行三水大橋。不過，收費站將不會被撤銷，會繼續對其他地方車輛按次收費。

　　納入珠三角年票互認範圍後，政府如何補償收費站損失是另一備受關注的問題。2007年開始，政府曾委託市路橋建設公司與三水大橋方面協商收購事宜，但因雙方價格不一未能談攏。

　　今年5月21日，三水大橋建設服務有限公司方面提出兩套解決方案：一是按車流量每月補償；二是由三水區政府出資收購三水大橋。而三水區環運城管局相關負責人表示，“兩種方案都各有利弊，現在區政府並未決定選用哪種方案。”

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　　三水大橋

　　三水大橋是橫跨北江的特大橋梁，1993年由三水交通基礎建設集團公司和澳門賭王何鴻燊旗下的香港海豐投資有限公司合資興建。當年制定經營年限時，《公路法》以及《收費公路管理條例》尚未出臺。大橋的經營年限長達55年，“超限”30年，是省內發現的超期收費站中年限最長的一個。

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