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承諾48小時到貨 480小時還沒到

發佈時間:2012年06月12日 04:56 | 進入復興論壇 | 來源:新民晚報 | 手機看視頻


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  電商大打價格戰,輸贏還看物流“最後一公里”

  胡曉晶

  “之前就是因為信任大賣場,覺得他們線下這麼多門店的物流配送都忙得過來,網上商城應該也不在話下,哪知道會承諾不算數!”今天上午,消費者劉先生來電投訴:在麥德龍網上商城買米,“吃了回空心湯圓”──承諾48小時內到貨,可過了都快480小時了,總共5件貨的一單“網購”,現在連1件都未見蹤影!

  五六月間,網上電商大戰硝煙四起,天貓電器城斥資5億元消費補貼,京東讓利5億元,蘇寧易購和國美網上商城分別拋出20億元促銷資源……但是,和電商價格戰打得正歡相比,物流速度卻低於網購族的預期。

  案例回顧

  3名客服3種説法

  因為家裏臨近“斷糧”,一心想著儘快“備荒”的劉先生,于5月21日在新“開張”的麥德龍網上商城上買了一袋泰國香米,附帶著又把液體蚊香等一幹日用品放進了購物車。眼看著訂單狀態顯示為“已發貨”,但夫妻輪流在家等貨卻遲遲不來。早已完成網上付款的劉先生,不得不出門去實體店背米。

  期間,劉先生曾先後問詢過一位在線客服及兩位電話客服,結果在線客服小姐説:“抱歉由於近階段爆倉,訂單確實來不及送,得再等”;而電話客服A小姐説:“由於這張訂單裏有件商品沒貨了,所以還得等備貨”;但電話客服B小姐卻又表示,倉庫已經備齊貨,問題出在快遞公司,她們再催催。但截至今天上午,客服小姐所謂的“催單”仍未發生作用。

  個中實情

  快遞員“累散架”了

  實際上,像劉先生這樣感到自己被“放了鴿子”的消費者不在少數。在新浪微博上,關於麥德龍網上商城送貨慢、漏單、壞單等的抱怨不一而足。網購貨品20天都不能“落地”,是快遞員的錯嗎?

  “以前都是小件,摩托車一次能裝十幾個;現在都是大單子,一單就有好幾小件!”一位申通的快遞員向記者抱怨,由於最近的單筆訂單明顯“塊頭”變大,他們每天不得不多跑好幾趟,這兩個月都要“累散架”了。

  記者觀察

  物流矛盾待解決

  業內人士指出,讓快遞“叫苦連天”的正是目前正熱的電商價格戰。一方面,網購的暑假消費旺季將到,另一方面,各大電商想要年中財報更好看,據統計,整個暑期大概將會有十幾億元的補貼投入到價格戰當中。

  統計顯示:進入5月份以來,連續10個工作日,快遞業務量每天超過1500萬單,基本達到去年旺季高峰水平;同時,投訴量也有繼續上升的趨勢。

  當前,70%以上的網絡零售需要由快遞來完成,網絡快遞已經佔到全部快遞業務量的一半以上。電子商業協會有關負責人指出:“電商這一巨大增量將給快遞業帶來更大市場,但快遞行業服務能力不能滿足市場需求的矛盾也會更加凸顯。”

  為了搶佔和管住這“最後一公里”,國內最大的B2C平臺天貓就聯手EMS、順豐、申通、韻達等9家國內一線快遞企業,開通了超過5000多條城市間線路的“次日達”與“限時達”服務,未來還將陸續開通晚間配送、預約時間等靈活性送貨服務。 

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