五菱之光位列2011年全球汽車銷量榜第三名。 王 靜 攝

　　本報訊（記者 張 帆）記者日前獲悉，截至5月21日，微車經典車型五菱之光市場保有量突破365萬輛。這款主攻中國三四線市場的微型商用車，曾被全球著名財經雜誌《福布斯》盛讚為“地球上最重要的一款車”，僅憑中國國內銷量就佔據了2011年全球汽車銷量榜第三名的位置，並一直刷新著國內單一車型的銷量記錄。目前，已連續6年蟬聯行業銷量冠軍的上汽通用五菱正邁向135萬輛的年度目標，而五菱之光更用10年365萬輛的累計保有量，譜寫了中國車界的“神話”。

　　五菱之光誕生於上汽通用五菱合資當年。經過10年的持續改進和創新開發，目前已形成平臺化系列車型，包括經典微客五菱之光，新五菱之光，五菱之光卡車等多個品類。一直以來，五菱之光以過硬品質和實用性贏得車主青睞，售價區間為3萬元~5萬元，目前平均月銷量高達5萬輛。它搭載基於通用汽車核心技術的B系列發動機，該發動機曾榮膺“中國2008年度十佳發動機”稱號。諸多國際資源的融入，讓五菱之光擁有更多國際化品質，也進一步強化了整車的經濟性與實用性。

　　4月，上汽通用五菱單月銷量達128180輛，其中五菱品牌更以51.5%的市場份額獨攬中國微車半壁江山。在五菱之光365萬輛銷量的背後，也折射出上汽通用五菱這家微車領軍企業合資10年的發展歷程。從最初中國微車行業的跟隨者，到如今成為中國微車領軍企業，上汽通用五菱始終堅持“為用戶創造價值”的核心理念，以“低成本、高價值”的制車理念，有針對性地對旗下車型進行改進。作為上汽通用五菱推出的首款商用車，五菱之光一直持續推出改進或升級車型。此外，引領“大微客”時代的五菱榮光及首開“緊湊型商務車”先河的五菱宏光，都已成為各自細分市場的標桿車型。