上汽通用五菱（以下簡稱五菱）不僅在通用的中國市場中有著舉足輕重的作用，在通用的全球戰略中也扮演越來越重要的作用。上周，在上汽通用五菱捐贈500萬元加盟“中國紅行動”的儀式上，五菱總經理瀋陽在接受採訪時證實，印度産的五菱車將挂上雪佛蘭標，幫助通用征戰開始快速發展的印度汽車市場。 記者王燦彬攝影報道

上汽通用五菱微車助陣通用印度

“這也不是第一次出現這種情況了，此前五菱鴻圖也曾挂上雪佛蘭的車標出口南美市場。”上汽通用五菱總經理瀋陽説，“海外戰略不僅僅是出口産品，出口産品只能算是貿易。還要在當地設廠，首先要在那兒待下來，熟悉當地文化。”他表示，之所以挂雪佛蘭的標，主要是因為通用在當地已經經營多年，首要是整合當地的印度工廠。但他沒有證實五菱將引進印度生産的是哪些車型。分析人士表示，挂上通用的標將可較快地打開印度市場。

通用汽車近日表示，通用和上汽集團將聯手在印度推出微型車，與塔塔Nano車型進行競爭。之前，通用沒有製造Nano等級微車的計劃。現在，通用印度分公司希望通過在印度引入上汽通用五菱汽車的五菱榮光和五菱之光車型，進入印度微車市場。通用國際業務總裁Timothy E. Lee表示：“中國合作夥伴將幫助通用印度分公司迅速提高在印度汽車市場佔有率。”

2009年12月上汽和通用的合資公司通用-上汽投資公司收購了通用印度分公司，上汽和通用各持通用印度分公司50%的股份。在投資印度的同時，兩大股東形成一致意見，決定將上汽通用五菱的産品、人員，以及“低成本、高價值”的製造模式輸出到印度市場去。

商用車、乘用車和海外戰略已經並稱為上汽通用五菱的三大事業板塊。而印度市場是五菱海外戰略的重中之重。印度前年的汽車産銷量還是100多萬輛，去年就突破了200萬輛，相當於中國10年前的水平，被各大汽車巨頭譽為是下一個潛力巨大的市場。而現在充斥印度市場的幾乎都是小型車。印度第一大汽車製造商瑪魯蒂鈴木為印日合資企業，佔據了印度車市50％的銷量，奧拓是印度最暢銷的轎車。今年4月的銷量數據顯示，瑪魯蒂鈴木銷量為93058輛，現代汽車印度分公司為52020輛，而通用印度分公司只有10601輛。

在中國取得了巨大成功，如果五菱能幫助通用，擴張其在印度的勢力範圍，遏制日本車在那裏的囂張氣焰，五菱將會成為通用在全球兩大新興市場獲得成功的最大功臣。

印度産五菱將挂雪佛蘭標

在印度産的五菱車將挂上通用的雪佛蘭商標後，原來上汽通用五菱生産的唯一一款轎車雪佛蘭SPARK樂馳則將挂上全新的乘用車品牌。目前，上汽通用五菱在售的雪佛蘭樂馳的英文名稱已經從“Spark”改為“LECHI”，以與通用Spark相區別。

據悉，五菱的首款自主品牌轎車GP50上市前，樂馳也將會統一到五菱全新的乘用車自主品牌旗下，而其銷售渠道也會有所改變。五菱將成為繼廣汽本田“理念”之後的第二家推出自主品牌的合資企業。為了給乘用車開路，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的産能擴張計劃也已經啟動。到2012年下半年，柳州基地的整車年産能將從現有的59萬輛提升到80萬輛，另外，青島基地的二期最終産能將由現在的30萬輛提升到51萬輛。兩個項目産能加起來達131萬輛。

雪佛蘭新一代Spark將定位為高端運動型小車，確定在今年年底由上海通用進口銷售。隨著新Spark在國內的上市，未來雪佛蘭品牌將會統一歸屬到上海通用旗下銷售管理。此外作為收回雪佛蘭品牌的交換，未來上海通用將會支持上汽通用五菱的自主乘用車開發。

上汽通用五菱捐贈500萬元加盟“中國紅行動”

6月18日，“上汽通用五菱加入‘中國紅行動’暨‘博愛行動三週年’”捐贈儀式舉行。在連續三年深入開展“博愛行動”的基礎上，上汽通用五菱再次向中國紅十字基金會捐贈500萬元，並加盟“中國紅行動”，幫助貧困地區改善醫療衛生條件設施及培訓鄉村醫生。在儀式上，五菱捐贈50輛五菱之光汽車，用於中西部縣級紅十字會作為工作用車。（王燦彬）